如今随着國内汽車市場的競争越來越大，各家車企之間的“搏鬥”也是越來越精彩。以豐田、大衆、本田為首的一衆合資車型憑借着強大的品牌力依然穩固地霸占着國内絕大部分市場。而國産汽車品牌則将發展重心放在了需求量更大的緊湊型SUV市場上。衆所周知國産SUV的優勢就是性價比相較于合資SUV來說要高出不少，我們今天的主角——北汽瑞翔X3同樣也是一款性價比很高的國産SUV，畢竟不到7萬元就能買到一款七座SUV，這對于追求高性價比的國内消費者來說無疑是好事一件。那麼這款車究竟還有哪些驚喜呢？我們一起來看看。

外觀方面，北汽瑞祥X3采用了全新的設計理念，整體造型是比較符合大衆審美的。前臉部分采用了尺寸較大的不規則進氣格栅，格栅内部以網狀元素進行填充，并進行了熏黑處理，搭配兩側犀利的前大燈組來看，視覺沖擊力很強。下方的前保險杠采用了雙層設計，為整款車帶來了幾分恰到好處的運動感。車身側面線條流暢，造型就是比較常規的緊湊型SUV設計，看起來比較大衆。尾部比較簡潔，沒有過多繁雜的設計，形似星狀的LOGO置于車尾中央，一定程度上增加了産品辨識度。

内飾部分就比較有意思了，乍一看這個設計不知道的人可能還以為哪個合資品牌又出新車型了。原因就在于車内保留了大量的實體按鍵，雖然這些按鍵的存在能讓駕駛者實現盲操作更加容易，但看着過于老套了，也很複雜，沒有什麼科技感可言，在目前的緊湊型SUV市場中這樣的内飾造型也不多見了。好在這款車采用了對稱式内飾布局，各功能區劃分清晰，給人的第一印象還是比較規整的。而最值得說道的就是這款車的空間部分了。北汽瑞翔X3提供了五座版以及七座版兩款車型，其中七座版車型售價在5.98——6.98萬元之間，對于大部分手頭預算緊張但又想追求空間利用率高的消費者來說算得上是好事一樁了。除此之外這款車的後備廂開口尺寸大且地闆高度較低，駕乘者在搬運大件物品時能更加省力，這一點設計得十分人性化。

到了動力部分，這款車全系五款車型均采用了1.5L自吸發動機，最大馬力為113Ps，峰值扭矩為150N·m。與之匹配的傳動系統是5擋手動變速箱。在懸架部分這款車采用了前麥弗遜獨立懸架 後五連杆設計，行駛過程中兼顧了舒适性和支撐性，整體的乘坐體驗感還是很不錯的。

總的來看，北汽瑞翔X3這款車的優勢還是很明顯的，例如符合大衆審美的外觀、更偏向于實用性的内飾、利用率高的座艙空間等都為它加分不少。同時5.58——9.68萬元的售價也讓它擁有了高性價比，在同級别車型中還是蠻突出的。因此雖然北汽瑞翔的品牌力一般，知名度也不高，但北汽瑞翔X3憑借着夠低的價格以及七座的布局優勢相信還是能吸引到一波消費者的，畢竟這個價格真的很“香”。

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