摩托車減震器的底部有調整環,上面會有卡子,用專用的扳子或螺絲刀就可以對摩托車懸架硬度進行調整。
摩托車減震器上面的卡子高度并不相同,越是壓縮彈簧,減震器也就會越硬。
一般來說,摩托車會有兩個懸挂組件:前叉和後避震,前者位于前輪,後者位于後輪。
摩托車前、後懸挂對摩托車同樣重要,主要表現在以下幾個地方:
1、減震:
在摩托車行進時,經過崎岖路段時,就會給車體帶來振動,而懸挂就會吸收部分震動,提高駕乘的舒适性。
2、确保動力輸出:
這兩個懸挂要保證摩托車輪胎和地面接觸,從而确保輪胎向地面動力輸出。
3、操控性:
摩托車的操控性受到懸挂的影響比較大,尤其是摩托車的轉彎穩定性。
那麼,摩托車懸挂由哪幾部分組成的呢,其實很簡單,隻有兩個部分,分别是彈簧和阻尼器。
彈簧主要是通過彈性件吸收地面的沖擊力,并确保輪胎與地面之間的接觸,阻尼器主要是控制彈簧松緊。
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