文章來源：财經韬略

文 | 大樹

今天，一則恒大新能源車的招聘公告讓全球汽車研發圈，躁動起來！

9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車産業世界頂級專家和技術精英，工作地點遍布在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個汽車制造強國。

招聘網站顯示，恒大新能源汽車全球研究總院下轄汽車研究院、動力研究院和電池研究院。

點擊進入 恒大新能源汽車全球研究總院招聘

8000高精尖人才、遍布全球九大汽車強國、下轄三大研究院的恒大新能源汽車全球研究總院，三大關鍵信息，不僅再次彰顯了恒大造車的實力和決心，也向世人提前預告了，恒馳新能源車的技術含金量和江湖地位，同時也預示着中國邁向汽車強國的曆史進程，獲得了強大的加速器。

從資源到技術再到研發

恒馳“國際化基因”不斷強化

恒大是中國的恒大，恒馳新能源車卻是世界的恒馳車。

如今又是研發的國際化。

從全球幾大汽車強國，招募近萬名高精尖的全球新能源車研發人才。

恒馳“國際化基因”在不斷地被強化，而這一表象又與許家印對恒大造車的定位和基本要求——“核心技術必須世界領先、産品品質必須世界一流”——密不可分。

可以肯定的是，就像那些有着良好胎教、從小接受國際教育的城裡孩子一樣，較于那些閉門造車、小打小鬧的造車新勢力，有着強大國際化基因的恒馳，從一開始便赢在了起跑線上。

當然，除了進一步強化恒馳國際化基因外，恒大新能源汽車全球研究總院的成立，及全球8000高精尖人才招募計劃，也預示着，恒大造車已完成資源、技術整合和産業鍊布局的起步階段，開始進入從1到N的實質性造車階段，同時也意味着，恒大邁上了自主研發核心技術的新台階。

三大關鍵信息

昭示恒大在行業研發上獨領風騷

“要麼不做，要做就做大、做強、做成功。”

許家印的這一口頭禅，不僅是過去一年多恒大在新能源造車布局上的真實寫照，也是評價此次恒大新能源車全球招募計劃最好的總結語。

因為不管是研發人員的招募規模，還是來源範圍，還是涉及到的研發領域，放眼行業，恒大都是獨領風騷領。

8000人研發規模，一出手便是行業之最。

如今國内發展最好的造車新勢力某來，包括前台在内的總員工數尚不足8000人；國内排名第一的民營車企某利，其研發隊伍也不足恒大招聘規模的2/3；上海大衆的研發團隊也不過一兩千人。

沒有對比就顯示不出厲害。恒大一出手，其研發規模便已是行業之最。值得一提的是，這8000人研發隊伍還隻是恒大初步的招聘規模。

全球招募的潛台詞，“恒大隻要A級人才”。

帶領蘋果挑落手機霸主諾基亞，并開辟智能手機新時代的喬幫主喬布斯，在總結成功經驗時表示：我們的成功得益于發現了很多才華橫溢、不甘平庸的人才。他們不是B級、C級人才，而是真正的A級人才。

此次，恒大放眼全球招募研發人才，并把研發機構分散放置于全球幾大汽車制造強國，目的也很簡單。因為隻有在全球這個大池塘、在那些傳統的汽車制造強國，才能真正找到并篩選出那些能左右新能源汽車行業發展、改變一家企業命運的A級人才。

三大汽車研究院，一開始就不留研發短闆。

汽車制造是一項極其精密、複雜的系統工程，被譽為全球工業制造王冠上的明珠。新能源車與傳統燃油車在結構上的差異，又進一步加劇了這種複雜性。

這就意味着，決定一輛汽車或汽車品牌市場競争力的往往是最短的那塊木闆。近來，國内造車新勢力因技術不過關，導緻消費者體驗糟糕進而拉低口碑，就是證明。

當然這種局面的出現，多半與其财力不足、資源匮乏有關，但恒大顯然不同。

财力足、資源多、眼界廣的恒大從一開始，就瞄準新能源車的三大關鍵核心：整車制造、電機電控和動力總成、新能源電池，分别成立了汽車研究院、動力研究院和電池研究院，并由恒大新能源汽車全球研究總院統一管轄，實施全球一體化研發模式，在全球九大國家協同研發，避免出現明顯的技術研發短闆。

更重要的是，恒大即将展開的技術研發并不是從零開始慢慢摸索，而是直接站在了巨人肩膀上(瑞典NEVS、科尼賽克、德國Hofer、BENTELER和FEV、荷蘭e-Traction、英國Protean、日本卡耐新能源)。

這也意味着，三大研究院的新能源車技術研發工作将會事半功倍，很快就能開花結果。

如何換道超車？

關鍵看技術，最後看人才

中國能否借助新能源車賽道，從汽車大國邁向汽車強國，實現換道超車？

關鍵取決于中國自主新能源車的競争力；中國新能源車産品的競争力又取決于技術；而技術上的競争力又取決于高素質、高水平的研發人才。

那些撐起汽車工業強國門面的國際造車巨頭，大都有一支規模龐大的高水平研發隊伍。如日本豐田研發隊伍規模十年前便已達1.2萬人；德國大衆的研發隊伍更是高達9.3萬人。

此次，恒大全球招募8000名新能源汽車産業世界頂級專家和技術精英，與國際汽車巨頭比，尚有距離，但在國内已是獨領風騷。

初次招聘便是如此龐大的研發隊伍，果然，後生可畏！其不僅再次彰顯了恒大造車的實力和決心，也向世人提前預告了，恒馳新能源車的技術含金量(世界标準)和日後的江湖地位。

在大規模國際頂尖人才和世界先進技術的助力下，恒大邁向世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團的進程無疑會更加從容和迅速，某種程度上，這一進程也恰是中國從汽車大國邁向汽車強國曆史進程的重要組成部分，并且是最重要的加速器之一。

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