日照南路最繁華忙亂的就是日照汽車站與物資局附近區域，周邊不僅公司企業多，旅店飯館，汽車零部件和五金雜貨店也非常多，沿街店鋪，高低錯落。
此區域交通運輸單位車輛集中，但專業維修車輛的企業還非常少。
位于日照南路26号的日照市汽車修理總廠及其下屬企業轎車修理廠、車輛裝具廠、汽車配件經銷處、綜合服務部，屬于集體經濟企業，當時是日照市規模較大、技術力量雄厚的汽車維修行業龍頭骨幹企業，也是曆史最為悠久的汽車維修企業。
說到日照機動車輛維修，總體起步較晚，專業技術水平也比較落後，主要集中在縣運輸公司。
1965年10月,日照縣運輸公司派6名職工到青島汽車保養廠學習修理、保養技術。
自青返回後，他們便成為縣内汽車維修業的技術骨幹,帶動了一批汽車修理技術工人的成長。
1969年,縣運輸公司已有專業汽車維修技術工人30名，擁有專門維修汽車的車間，能對“躍進”“解放”兩種型号國産汽車進行二級保養，偶能進行三級保養。用于汽車維修的設備價值58000元。
1977年1月,縣運輸公司汽車大修廠成立。後來發展至廣泛承接社會車輛的保修。
1984年，汽車大修廠已有機修和輔助兩大車間,能承接各種國産汽車和意大利 FV日本五十鈴、羅馬尼亞布切奇質型号汽車的維修業務。
1977年,縣工業局所屬汽車修理廠建立。
1979年撤銷，人員、設備并入縣第二機械廠,稱“日照縣第二機械廠汽車修理車間”，可承擔國産汽車的大修任務。用于汽車維修的固定資産55000元。1979~1984年,平均年産值18萬元。
上世紀80年代,縣内汽車數量劇增，汽車維修業發展迅速。1981~1984年，日照城關、石臼先後建起4家隊辦汽車修理廠，職工103人。兼修拖拉機等。
随着國家對外開放，人們商品市場意識逐步喚起，縣内一些專業運輸車隊也建立了自己的汽車維修車間，具備了相當的汽車維修實力。
此外，縣内拖拉機的維修，主要由市拖拉機站和各鄉鎮拖拉機站負責。1977年始，日照拖拉機站裝配“泰山-12型”小型拖拉機，并逐漸具備生産多種拖拉機配件的能力。
随着市場經濟體制的确立，企業改制風起雲湧，這些在日照汽車維修行業占有重要地位的企業命運，也悄然改變。
每當我從奎山汽車城經過，途徑一些著名汽車品牌營銷店時，也會想起這些企業的前世今生。
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