在衆多家用三廂合資車中，現代悅納可以說是最具性價比的車型之一。

在國内轎車市場上，三廂車的受歡迎程度要遠遠高于兩廂車，市面上那些熱銷的轎車一般都是三廂車，說起最具性價比的三廂車，很多人首先想到的都是國産車，像帝豪、逸動、艾瑞澤5等都有着很高的性價比，頗受工薪消費群體的青睐，而今天咱們要說的這款合資三廂轎車比較特别，不僅價格親民性價比高，而且耐看省油保值，它就是現代瑞納。

說出來你可能不信，瑞納的性價比甚至比同級的國産車還高，在如今競争激烈的親民市場，瑞納隻能通過這樣的方式來引起用戶的關注，但收到的效果并沒有想象中那麼理想，市場表現比較慘淡，但從家用的角度來看，瑞納絕對算得上一款良心好車，省油、耐造的特性得到了淋漓盡緻的呈現，并且在價格上非常親民，目前，終端優惠在3000元左右，入門裸車跌到了4.69萬，這樣的價格對于一款合資三廂車來說已經夠親民了。

外觀來看，瑞納的設計雖說算不上驚豔，但卻很耐看，起碼符合了國人的審美需求，前臉的造型很接地氣，六邊形格栅搭配黑色塑料材質的裝飾，看上去頗為精緻，燈組造型很常規，造型略顯銳利；車身線條流暢、比例協調，犀利的腰線橫跨整個側面，拉伸了橫向視覺效果；尾部略顯老氣，沒有絲毫亮點可言，尤其是尾燈，年代感比較突出，說實話，這樣的外觀設計多少有些過時，并不是很受年輕用戶的青睐。

作為一款小型車，瑞納的空間表現可以說很緊湊，車長為4米3，軸距為2米57，表現很入門，身高175cm的成年人坐到後排，頭部空間有3指，腿部基本上沒什麼空間了，後排坐3個人會覺得很緊湊，這樣的空間隻能滿足基本的家用需求，而在乘坐舒适性以及隔音方面，表現都很差，沒有絲毫乘坐質感可言。

内飾的設計同樣是很老氣，給人的感覺仿佛回到了上世紀，并且還呈現出了比較強的廉價氣息，面闆采用的都是硬塑料材質包裹，拼接縫的處理過大，做工上很粗糙，同時也沒有什麼科技感的配置，這樣的内飾确實沒有什麼亮點可言，而在配置方面，僅配備了一些非常基本的配置，低配車型連中控屏都沒有，更别說真皮座椅、自動空調等配置了。

瑞納的動力也是很入門，隻能說滿足了基本的代步需求，搭載的是一台1.4L自吸發動機，傳動力部分，與之匹配的是5擋手動和4擋自動變速箱，最大功率僅95馬力，峰值扭矩為132.4N·m，而這樣的動力在油耗上比較省油，百公裡油耗低至5.2L。總的來說，瑞納的缺點比較多，盡管有很多槽點，但話又說回來，瑞納的表現滿足了基本家用代步車的需求，4萬多的價格就能買一台合資車已經很不錯了，價格和性價比上的優勢還是很明顯的，對于那些注重性價比的朋友，完全可以考慮一下這款車。

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