機體是構成發動機的骨架,是發動機各機構和各系統的安裝基礎,其内、外安裝着發動機的所有主要零件和附件,承受各種載荷。因此,機體必須要有足夠的強度和剛度。
水冷發動機的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套,并且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通,冷卻水在水套内不斷循環,帶走部分熱量,對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。
濕式氣缸套的特點是氣缸套裝入氣缸體後,其外壁直接與冷卻水接觸,氣缸套僅在上、下各有一圓環地帶和氣缸體接觸,壁厚一般為5至9毫米。它散熱良好,冷卻均勻,加工容易,通常隻需要精加工内表面,而與水接觸的外表面不需要加工,拆裝方便,但缺點是強度、剛度都不如幹式氣缸套好,而且容易産生漏水現象。應該采取一些防漏措施。
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