很多開車很多年的老司機都不明白區間測速、單點測速、流動測速的區别,今天就來盤點一下這幾種測速方法。
區間測速是指檢測機動車通過兩個相鄰測速監控點之間的路段(測速區間)的平均速度的方法。 比如,某高速路段測速區間距離為10公裡,該路段限速每小時120公裡,車輛如果用多于等于5分鐘的時間跑完,那麼其平均時速就低于120公裡符合限速要求;如果通過該區間耗時不足5分鐘,那麼就超速了。而且又正好被攝像頭拍到,減速肯定是來不及了,那這種情況是否算超速呢?根據我國法律的規定,車輛超過時速的10%以内,隻是給予警告而不會處罰,所以如果限速在120km/h的高速公路上,你用132km/h千米的速度行駛,并且被儀器所檢測到,雖然是超速了,但并不會受到處罰。
單點測速是在高速上面某一個點,會在路中間設置一個鐵盒子,鐵盒子裡面布置了一個測速照相機,或者有一排龍門架,上面布置了測速攝像頭。這種測速點位,因為是固定不變的,所以平時使用導航,都能夠準确地提醒,測速點位在什麼地方。
流動測速一般是路邊停的測速車使用的可移動測速儀,可以自由調節方向,可以從不同的方向對超速車輛進行拍攝。 也就是說,既可以拍後牌照也可以拍前牌照,具體的區别隻不過測速車停放的位置和測速儀的方向不同。
雖然手機導航和車機導航在地圖上都會對測速路段有提示,開車過程中使用導航可以有效降低超速的風險,但不免一些新手司機開車時隻顧看前方道路,來不及分神觀察儀表上的車速,而擡頭顯示就可以很好的幫助新手司機化解這個困擾。通過投影新手司機不用低頭就可以輕松獲取豐富的車輛信息,更加便捷安全。像領克09的HUD,不僅投影面積能夠達到12.8英寸,分辨率也很高,清晰直觀。還能根據駕駛者的習慣顯示不同的内容。
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