汽車水泵一般是在發動機的曲軸旁邊,用三角帶或同步帶進行連接。高檔汽車現在也有用電子水泵的,就沒有皮帶連接。但是一般也會安裝在發動機機體旁邊。
汽車水泵:在汽車發動機的缸體裡,有多條供冷卻水循環的水道,與置于汽車前部的散熱器(俗稱水箱)通過水管相連接,構成一個大的水循環系統,在發動機的上出水口,裝有一個水泵,通過風扇皮帶來帶動,把發動機缸體水道内的熱水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節溫器,汽車剛發動時(冷車)時,不打開,使冷卻水不經過水箱,隻在發動機内循環(俗稱小循環),待發動機的溫度達到95度以上時,就打開,發動機内的熱水被泵入水箱,汽車前行時的冷風吹過水箱,帶走熱量。
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