常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位,隻要确保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。在這需要注意的一點是,機油不是越多越好,油液液面越高,其實發動機的阻力越大(因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑),理想情況下,可将液面保持在中間位置偏下一點,此時發動機的阻力最小油耗最低,同時潤滑性能也能保持穩定。
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