立夏已過，天氣漸漸炎熱，發動機也需要更換夏季款機油了，機油的型号有很多種，每種型号都有各自的粘度，都知道夏季機油要選擇稍大一些的粘度，那麼5w-30和5w-40該如何選擇呢？

5W-30與5W-40的區别

5W-30和5W-40表示的是機油的粘度規格，是根據SAE（汽車工程師協會）标準分成的不同等級。“W”代表冬天，W前面的數字代表耐寒能力，數字越小，耐寒能力越好，5W代表此款機油可以在-25℃以上溫度下順利啟動。

“W” 後面的數字代表100℃下機油的黏度，數字越大就代表着機油黏度就越大，所以5W-40要比5W-30的粘度大。在100℃的溫度下，5W-30的流動性更好，而5W-40的油膜強度更好。

5W-30和5W-40機油怎麼選擇

機油粘度的選擇首先建議參考《汽車保養手冊》上的推薦粘度，因為每個汽車制造商所設計的發動機的技術要求不一樣，對機油粘度的要求也各不相同。

通常情況下，日系、韓系車适合粘度小的5W-30甚至5W-20粘度的機油，而美系和歐系車适合5W-40的機油。但是随着汽車技術的不斷發展，部分美系和歐系車也可以使用小粘度的機油，因為根據諸多實驗數據表明，粘度小的機油在一定車速下更能提升燃油的經濟性。

這三類車輛建議選擇5W-40機油

在一定程度上來說，機油5W-30比5w-40的流動性更好，能省油，但是也不能盲目添加，還是要根據具體工況進行選擇。這些情況的車輛建議選擇5W-40的機油：

1.長裡程的老舊車輛

這類車的發動機磨損已經比較嚴重了，内部零件之間的空隙會比較大，選擇5W-40的機油油膜強度大、密封性更好，可以防止車輛“燒機油”，降噪效果也更好。

2.“燒機油”比較嚴重的車輛

車輛“燒機油”會導緻發動機内部積碳增加、堵塞油路、活塞環卡死、磨損增加、動力不足、發動機抖動、噪音大等諸多問題。解決車輛“燒機油”問題，除了更換配件意外，更換粘度大的機油也可以起到很好的改善，比如帝航專門針對燒機油問題研發的“耐燒動力”5W-40機油就是一款高粘度機油，符合國VI、歐标、美标等标準，特别适用于“燒機油”車輛，為其提供超強耐磨的油膜保護，使引擎動力持久強勁。

3.嚴格要求使用5W-40的發動機

5W-40機油在高溫的狀态下具有更好的性能穩定性，不易老化，如果使用了5W-30的機油可能造成機油老化速度增加，同時油膜強度和密封性也不夠，“燒機油”問題更嚴重，也大大縮短了換油周期。

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