頂端新聞·大河報記者 邵可強 文 白周峰 攝影

5月1日将實施的《鄭州市非機動車管理辦法》中規定：電動車搭載六周歲以下未成年人的應當使用安全座椅。“騎乘電動車戴頭盔的規定容易理解，也容易購買，但這個安全座椅去哪裝？”“兒童安全座椅是裝前邊還是裝後邊？”“裝座椅改變車的結構，是否屬于非法加裝、改裝？”對于使用電動車接送孩子的家長，新規出台後，“電動車兒童安全座椅”成了熱門話題。

【走訪】大部分電動車并無安全座椅

3月3日早高峰，也是家長送孩子上學的“黃金時間”。大河報記者在鄭州街頭走訪中發現，大部分送孩子的電動車并沒有安裝兒童安全座椅，孩子們有的“藏”在前邊的擋風被中，有的偎依趴在家長的後背上。

在黃河路一小學門口，乘坐電動車前來上學的孩子，坐姿各式各樣。

高年級的孩子基本坐在電動車後座上，書包或背着或擺放在前面的踏闆上，有跨坐的、也有側坐的。低年級的孩子以站在前面踏闆上為主，個子稍矮的孩子頭部直接抵在電動車上，還有的孩子被電動車的擋風被遮住，完全“藏”在裡面。

在城北路一家幼兒園門口，大河報記者注意到，因為孩子小，有的家長直接用雙腿夾住，孩子就站在電動車前面的踏闆上，趴在家長的腿上。

不過，也有極少數的電動車安裝了安全座椅，“其實就是個能坐下的小凳子，在電動車市場安裝的，孩子坐着舒服。”一家長坦言道，他安裝時并沒有考慮到安全性。

【疑問】安全座椅是裝前邊還是後邊？

“我每天騎電動車送閨女上幼兒園，考慮安裝個兒童安全座椅，去哪兒裝？”鄭州市民蔡女士對電動車新規很上心，她不僅考慮安裝的事，還關心座椅的安全性和質量。

3月3日，在鄭州市紫荊山附近的電動車售賣市場，大河報記者咨詢商家兒童安全座椅如何安裝，多個品牌電動車銷售商戶回答說，“電動車沒有專門配置兒童安全座椅，需要車主自行去購買，他們可以安裝”。而且，電動自行車兒童安全座椅也是種類繁多，功能、材質、顔色、款式各不相同，價格也不同，有五六十元的，也有上百元的。

在某品牌電動車銷售店内，店主察看記者的電動車型号後表示，需要到網上購買合适的兒童安全座椅，他們可以免費安裝。随後，記者登錄某網絡平台，發現符合電動車型号的兒童安全座椅售價116元。

在黃河路上一家電動車大賣場，工作人員說店裡的兒童安全座椅種類不多，能否安裝、裝前還是裝後，還需要看電動車的具體型号，“有的前邊踏闆空間太小，隻能裝後邊”。

“電動車兒童安全座椅的價格從十多元到數百元不等，主要分兩種款式：一種是固定在前踏闆上，一種是固定在後座上。”一商戶告訴記者，無論選擇哪一種，都要選擇正規的安全兒童座椅。

【延伸】兒童安全座椅國标缺失

采訪中，大河報記者發現，電動車兒童安全座椅不僅種類繁多，價格不一，安裝也無統一規範。這就讓消費者産生懷疑：電動車兒童安全座椅還“安全”嗎？

例如：加裝兒童安全座椅多以螺絲、綁帶等固定，車輛行駛過程中或兒童發生晃動時，這些固定件很有可能松動甚至掉落，存在摔傷風險。許多加裝兒童座椅左右都無遮擋，在車輛快速行駛、刹車或轉彎過程中，兒童易跌落。加裝兒童座椅的電動車在行駛時，駕駛員操作自由度受到很大影響，遇緊急情況時應對不靈便，易發生事故。

此外，《鄭州市非機動車管理辦法》中規定，禁止單位和個人在非機動車上加裝、改裝動力裝置，或者拆除、改裝電動自行車、殘疾人機動輪椅車限速裝置等更改非機動車技術參數影響非機動車行駛安全的行為。否則，将受到相關處罰。

那麼，安裝兒童安全座椅是否屬于改裝電動自行車呢？安裝中有何參照标準呢？

鄭州市電動自行車行業協會有關負責人受訪時表示，電動自行車國标已出台實施，但兒童安全座椅并沒有相應的國标或者行業标準，這也造成了市場上電動車兒童安全座椅的良莠不齊。他提醒說，市民如需要盡量購買正規廠家出産的、質量好的。

同時，他也呼籲，相關部門需要制定相應的行業标準，國家能夠盡快出台國标。

【提醒】如何安裝合适的電動自行車兒童座椅？

業内人士支招說，首先盡量到正規商店購買符合安全要求的兒童座椅，不要購買質量差的“三無”産品；其次一定要查閱産品說明書及警示用語，如産品沒有标出生産依據的标準代号，建議不要購買；再次，加裝位置盡量不要選擇在電動自行車踏闆前，防止将兒童整體暴露在風險中，選用固定方式相對牢固的電動自行車兒童座椅，避免選用僅有螺絲固定或僅有綁帶固定的産品。

此外，提醒成年人騎電動車帶孩子出行，一定要做到“十不原則”：不打傘、不加裝遮陽棚、不超載、不讓孩子站在腳踏闆上、不讓孩子坐在車上吃東西、不讓孩子反向坐、不在前踏闆上放闆凳、不戴長圍巾或穿長裙、不讓孩子坐在車頭、不要抱着孩子坐等。

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