最近航空互聯網好事連連，6月16日騰訊攜手海航高調進軍數字航空運營領域；7月7日第一架國産Ka飛機首飛；7月9日中國第一顆Ku高通量衛星亞太6D發射成功；航空公司各種“随心飛”産品不斷推陳出新，布局用戶運營。這些變化給受疫情打擊巨大的民用航空運輸業些許亮色。

後疫情時代的航空互聯網随着飛機“天路”建設，開始有些起色了，本期漫談，老鷹重點談談飛機的“天路”建設。

航空互聯網，通俗的說就是飛機上網，要解決乘客的兩大需求，娛樂與通信。通信的核心就是解決飛機空中接入互聯網，老鷹将地空網絡通俗的比喻成“天路”。

“天路”有兩種不同的建設方式，一種是衛星互聯網，另一種是ATG，詳見下表：

注：GEO同步軌道衛星；LEO低軌道衛星

從上表可以看出，“天路”建設正如火如荼的開展起來，無論是衛星互聯網，還是ATG都号稱在未來2-3年打造一張可解決立體覆蓋的寬帶互聯網，滿足飛機空中接入互聯網的需求。

（一）GEO Ku/Ku HTS

Ku衛星是目前國際上航空互聯網的主流解決方案，國内也有200餘架飛機完成了Ku衛星的加改裝，由于傳統Ku有限的衛星資源和高昂的轉發器租賃費用，飛機的Ku上網口碑很差，連不上，網絡慢成為抱怨的焦點。

Ku HTS亞太6D衛星的發射升空，使得制約Ku發展的資源不足和資費問題得到大幅度緩解，可以預見，未來1-2年，Ku HTS會興起一陣加改裝的熱潮。

（二）GEO Ka HTS

Ka衛星是GEO衛星的未來，大量的新頻率投入使用，使得Ka衛星的容量可以做到幾百G，甚至可以做到1T，相比于KuHTS的幾十G，有了很大的飛躍。

中星18去年失利，使得中星16 Ka衛星一直要撐到中星26/27兩顆大容量衛星上天，才能實現可以媲美Ku HTS的區域覆蓋，從目前信息看後續的Ka衛星發射基本要在2021年以後，所以，看似未來容量無限的Ka短期内将面臨Ku HTS巨大的挑戰。

（三）LEO

新國網的橫空出世，讓中國版的LEO星座充滿了無限的想象，但考慮到LEO星座部署和終端應用成熟周期，老鷹認為LEO應該是2025年以後的選項，現階段航空公司沒有必要等待它的成熟。

（四）4G ATG

國内4G ATG建設經曆了漫長的實驗和商用測試過程，技術上已經驗證了ATG“天路”，但在商業上一直沒有完成全國陸地覆蓋的網絡建設，使得4G ATG錯過了其發展的黃金時代，但其曆史地位不容質疑。

（五）5G ATG

無論是中國電信還是中國移動都在積極的進行5G ATG建設，5G改變社會，5G也必将改變飛機，由于飛機在萬米高空，飛機向下可見範圍巨大，因此5G ATG面臨的頻率的抉擇難題，但從目前情況看，兩大運營商都已做好了建設5G ATG的準備，後續關鍵看兩者的建設和商業推廣速度了。

（六）天路之間的關系

條條大路通羅馬，至少有5條天路在建設，3條衛星天路，2條ATG天路，真的有這麼大的需求？這些天路之間的關系是什麼？

5條天路建設是天地一體化覆蓋的必然要求。寬帶衛星互聯網的目标把衛星拉下神壇，走入億萬大衆；ATG是4G/5G網絡由平面覆蓋走向立體覆蓋的必要結果；飛機上網這個需求恰好成為了這5條天路建設重要的驅動。

ATG就像在地面上建設的低軌道衛星一樣，無需發射成本，可以随時維修升級，且不會漂移可以實現區域覆蓋，成本相比衛星互聯網低廉，但缺點也十分明顯，隻能滿足陸地上空覆蓋；衛星互聯網很好的解決覆蓋問題，但也存在巨額的改裝和相對昂貴的流量成本。兩種天路各有優缺，二者并非你死我活的競争關系，随着衛星成本下降，ATG網絡的逐步建成，老鷹認為，未來飛機頂部是衛星，腹部是ATG可能是大概率的選項，畢竟一旦航空互聯網的需求爆發了，衛星和ATG的容量很快會被填滿，加上飛機自身聯網的需求，未來衛星與ATG均加裝的是大概率的事件。

至于Ku、Ka、LEO，老鷹認為各有千秋，未來很難出現一架飛機同時存在Ku、Ka、LEO衛星天線，但随着技術發展，一定會有一部分飛機選擇Ku，一部分飛機選擇Ka，一旦LEO成熟以後，越來越多的飛機會選擇LEO（應該是5年以後的選項）。

“天路”是應民航飛機空中上網需求而建設，但“天路”絕不僅僅服務于民航飛機的乘客，随着人類從平面走向立體交通，會有更多的終端、更多的需求在天路上馳騁和出現。

“十三五”尚處于概念階段的天地一體化需求，在“十四五”期間必将走向現實，“天路”建設也成為大家角力的重點，Ku、Ka、LEO、ATG你方唱罷我登場，條條“天路”在比進度、比容量、比應用，未來的交通出行也會因“天路”建成而變得更加便捷，老鷹2013年創業的初心：“讓我們飛行生活更美好”必将能夠實現。

關于飛聯網聯盟

飛聯網聯盟是在民航局、工信部授權及指導下，由中國移動與民航、通航、無人機、機場等飛聯網産業相關企事業單位、高等院校、科研機構和社會團體自願組成的跨行業、開放性、非營利性的創新組織。聯盟立足于打造智慧航空新生态，彙聚科技與航空領域中堅力量，協同行業龍頭，賦能行業應用，共同構建行業開放型生态體系，推進航空行業發展。歡迎相關産業單位、專家加入飛聯網聯盟，攜手努力，共同開啟地空暢聯新時代！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!