1、國産GLA級采用重量優化的前麥弗遜+後多連杆式懸挂;材質上,下擺臂用的是鋁制,這讓它在動态響應時效果會更好。比如,在公路上行駛,駕駛者會有良好的動态駕駛感。不過,由于前懸架較長,上坡時車頭容易觸底。
2、GLA懸架調校整體偏硬,國産後底盤的高度有所增加,但懸架行程(指懸架伸縮距離的最低點到最高點所滑動的距離)相對較短,再加上較為硬朗的避震,在高速過彎或并道時,車身會有比較強的支撐力。一句話概括:雖然犧牲了一定的舒适性,但穩定性方面非常到位。
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