溫度對電池性能的影響電池的容量與續航裡程的關系最為密切。溫度對電池容量有多大影響呢?從圖中可以看到,在放電電流為100A的情況下,溫度從20℃到0℃,再到-20℃,電池容量分别縮水了1.7%和7.7%。這意味着,即使溫度低至-20℃,電池依然能夠達到标稱容量的9成以上。可以說,溫度對電池容量的影響是比較小的。但是,這并不意味着我們可以忽略溫度對電池的影響。
充電時間同樣是人們對于電動車的一大關注點。相比傳統電動車,電動車過長的充電時間一直是一大劣勢。而在低溫環境下,這一劣勢又被放大了。根據雅迪電動車相關資料,在充電電流為5A的條件下,環境溫度-25℃時的充電時間,比25℃時的充電時間慢了63%。低溫對充電時間的影響是不可忽視的,過長的充電時間會嚴重阻礙電動車的推廣。
電池的壽命同樣是需要關注的地方。在電動車的成本構成當中,電池占了很大一部分。如果電池的壽命過短需要更換,就會大大增加用車的成本,從而使電動車使用成本低的優勢喪失殆盡。不幸的是,過低的環境溫度會對電池的壽命産生緻命的影響。低溫極大縮短了電池的壽命。所以,關于低溫對電池的影響,結論就是,低溫環境雖然對電池放電性能影響不大,但是會嚴重影響電池的充電性能,并極大地縮短電池的壽命。
低溫還對電機和控制系統都提出了挑戰。可以說,低溫是電動車的一個大敵,不解決上述的問題,電動車就很難在北方低寒地區推廣開來。而解決之道有兩個方面,一是電池技術的進步,二是電動車電池冬天保養。雅迪聚能王電動車的電池,在冬季是比較耐用的,針對以上兩方面是個解決的好辦法,冬季保養電池,要給電池“穿件衣裳”。
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