搭載自然吸氣發動機的車型使用20粘度的全合成機油就可以了,搭載渦輪增壓發動機的車型使用30粘度的全合成機油就可以了。
日系車一般都會使用粘度比較低的機油,因為日系車的發動機在工作時溫度并不是那麼高,并且極限轉速也不是很高,所以沒有必要使用粘度很高的機油。
在發動機正常運行時,機油會在發動機内各個部件表面形成一層油膜,這樣可以避免發動機内各個部件直接接觸産生摩擦。
機油的粘度是不能過高也不能過低的,如果粘度過低,在發動機正常運行時機油是無法形成穩定油膜的。
如果機油的粘度過高,在發動機運行時内部受到的阻力會變大,這樣會影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。
機油長時間使用各方面性能會下降,這樣會加劇發動機的磨損。
所以建議大家在平時用車時按時更換機油,在每次更換機油時,都應該将機油濾芯一起更換掉。
在換機油時,一定要将車子用舉升機升起來将舊機油放幹淨,然後再加入新機油。
有些修理廠或4s店會使用機器将舊機油抽出來,這樣是抽不幹淨的,建議大家不要使用這種方法更換機油。
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