每天來回上下班通勤80km，距離其實算是比較長了吧？在這種情況下，開電車的成本，确實能比油車低很多。

如果用車條件比較理想，電車1年省個8000塊錢，完全是有可能的。

• 有充電樁

首先，最基本的充電和加油的成本，我們來看。

每天80km，1年一共250個法定工作日，相當于1年光是上下班通勤，就是2萬km開掉了。

10多萬的家用燃油車，百公裡油耗大概就7個上下，現在我在的杭州，92号油價大概是8塊5毛錢/升。

就這麼算算，1年上下班通勤油錢11900塊錢。

如果是10多萬的電車，比如說是比亞迪秦、海豚、大衆ID.3、歐拉好貓等等這些車型。

百公裡的能耗一般來說是在11到14kW·h左右，就按比較高的14kW·h來算好了。

平常有條件在家裡充的話，峰谷電在3到5毛的樣子，也按最貴的5毛錢來算，那麼1年上下班通勤1400塊錢就可以了，還不到油費的零頭。

• 沒有充電樁

當然了，不同人之間，充電費用浮動是非常大的，誰家都有停車位嗎？怎麼可能。

每天在家充的朋友，或者公司可以充，甚至是免費的，當然是最省，沒錯。沒有固定車位，隻能在外面一些公共電樁來充的話，開銷就會高了。

特來電、國家電網這些APP上面看了一下，最貴的差不多是1塊5毛9一度電，算一下的話，1年電費開支4452，其實也比油車每年1萬多的油費劃算不少。

而且現在10多萬的電車，續航普遍有400到500km了，就算考慮到續航打折，每周充個2次，也基本上能夠滿足通勤和周末出去玩的需要了。

如果家附近有比較方便的充電站，或者自己小區裡面就有公共充電樁，電車一樣也是可以考慮買的。

• 算上保養成本

除了補能開銷，日常用車子，保養也是要錢的，對吧？

油車一般1年1萬km保養1次，10萬塊錢家用車，1次大概是450塊錢左右，2萬km，900，大保養暫且不說。

電車的話，都說免維護的，也不是說完全不用保養，還是要出點錢的。

拿比亞迪海豚來舉個例子好了：平攤到每2萬km的保養開銷，大概也是要700塊錢左右的。

所以總得來講：上下班通勤80km，有充電樁的朋友，電車每年能比油車省10700塊錢，沒有充電樁的朋友，也能比油車省7648塊錢。

電費對比油費，算是電車的優勢項目了，對不對？有的朋友要說了：“欸，老闆，保值率看一下，虧掉的錢夠你加10年油了。”

我們也算一下，其實這樣的，這幾年不少電動車保值率慢慢地有點往上走了，差距和油車是縮小了不少的。

中國汽車流通協會和精真估聯合發布了一個《2022年6月中國汽車保值率研究報告》，上面有個數據的。

受到疫情影響，各類車型保值率都有下降，而純電車型保值率相對穩定。常見的特斯拉、比亞迪、歐拉，3年保值率都在60%左右。

這個保值率放在油車裡面也不算是很低了，油車保值率除了豐田、本田這種特别厲害的還有76%。

其他像是大衆、日産、别克、現代等等這些牌子，3年的保值率也就是60%到65%左右。

按油車保值率多5%來算，1台10萬塊錢車，用3年，會比油車多虧5000塊錢了，平攤到1年來看，也就是1670塊。

還有每年續保的開銷，電車相對也是貴個500到1000的，也按高的1000來算好了。

各種開銷，雜七雜八一加，電車1年還是能比油車省個8000塊錢左右的。如果沒有充電樁，也可以省個5000塊錢的樣子。

除了前面講的用車開銷成本之外，其實我們還可以想一想，就是心情上的成本。

每天上下班通勤80km，單程就要開40km，每天在車上呆的時間其實不算短的，對不對？

導航軟件上看一下，如果在杭州，40km路程的通行時間，一般在1小時15分鐘左右，如果高峰期有擁堵，嚴重了，2個小時也不是說不可能。

之前我們視頻講過的：距離長的出行，乘客會更注重舒适性。而電車由于沒有發動機，在這方面是存在一定的優勢的。

張守元等人在期刊《汽車工程》上面發了篇論文，《某電動汽車車内噪聲改進與聲品質提升》，上面有講：電動汽車的整車振動噪聲比同等燃油車低3到6分貝。

才3分貝，聽起來就一點點，主要和概念有關系。它的算法不是1%、2%，減少6分貝，相當于音量減半，差距已經比較大了。

車子會更加安靜，坐起來相對沒那麼煩。從心情成本上來看，電車也是有優勢所在的，就不說什麼大屏、聽歌這種東西了。

另外，像是碰到夏天堵車的時候，油車不是一直要開空調嗎？走走停停，我們心裡也會覺得更痛、更費錢，是吧？也容易不爽。

開電車的話，反正電費也不貴，也能在一定程度上，讓我們用的更舒坦、更從容一點，這些其實都算是心情成本了。

而且冬天開熱空調，現在不少的電車，也都是用熱泵的。不像以前“電老虎”，也影響心情。

心情這個東西，為什麼花那麼多篇幅跟大家講？就是心情好還更不容易生病，有實際證明的。

華東師範大學吳江潔有篇博士論文的，《城市通勤時耗對個人幸福感與健康的影響研究》，上面有個數據的。

有心理健康問題的人，醫療支出會比普通人高46%，快一半了。

如果我們心情更好，反過來，确實真能省錢，而且健康程度也更高。

總得講，每天通勤80km，比較遠了，電車真的也可以考慮一下的。

如果有車位還能裝充電樁，1年下來，相比油車，省下個8000塊錢的費用開銷，心情也是會不錯的。

而且，電動機沒有發動機的一些缺陷上面的特性，開起來會更安靜，堵車也不容易煩躁，整體的上下班體驗會更好一點。

就相當于車子上了一個檔次，更加豪華了，豪華車不就更安靜嗎，對吧？

當然了，現在除了油車和電車，還有混動車、插電混動車、增程式電動車，一大堆各種各樣的新能源的車子。

哪些好？哪些差？哪些壞掉了，要付出巨大的代價？

• 關鍵詞：混動

想知道很簡單，關注「備胎說車」，回複關鍵詞「混動」就可以了。

每天會給你一段汽車實用小幹貨，文字、音頻、視頻都有，挑自己喜歡的版本就可以了，「備胎說車」等你來玩哦。​

參考文獻

[1] 2022年6月中國汽車保值率研究報告.中國汽車流通協會和精真估.

[2] 張守元,李玉軍,楊良會.某電動汽車車内噪聲改進與聲品質提升[J].汽車工程,2016.

[3] 吳江潔.城市通勤時耗對個人幸福感與健康的影響研究[D].華東師範大學,2016.

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!