在日系品牌中，有這樣一個品牌，它以高顔值、操控性、堅持自吸發動機為特點，在消費者心目中留下了較深的烙印。沒錯，這就是馬自達。有人說馬自達的個性和不迎合，造成了它在中國市場中難以成為和豐田、本田等日系品牌相提并論的現狀，這也是不無道理的。當然造成銷量不理想的原因是多方面的。我們就拿馬自達裡銷量較好的馬自達3昂克賽拉來說，在車友圈中就有人反饋車輛中控屏自動重啟的現象，那麼這到底是怎麼回事呢？

如今的汽車越來越強調智能化和人機交互，更大的屏幕、更複雜的智能功能仿佛成了主流。本身汽車上就有大量的配件和功能，而大量的電子智能設備的采用，無疑增加了車輛産生問題的可能性。說起我們今天所提到的馬自達3 昂克賽拉的中控自動重啟的問題，需要看問題産生的頻率，如果偶爾出現一次的話，無傷大雅。有的車機在發生問題後，停車幾分鐘後重新打火可能會解決問題。如果依然未解決，并且中控屏重啟頻繁的話，這個就需要進行排查問題了，因為車輛在行駛過程中，中控屏間歇性出現重啟，會影響駕駛員的注意力和車輛使用感受，存在駕駛危險性。筆者在梳理了一下資料，認為導緻馬自達3 昂克賽拉中控屏幕自動重啟的可能有如下原因。

首先，我們考慮的是多媒體主機的問題，這個問題要從系統軟件和硬件來分析。系統問題導緻運行報錯，是市面上車機問題的一大原因。比如手機通過藍牙、Wi-Fi等鍊接汽車時，可能因為系統兼容問題導緻重啟。這時候需要4S店人員用測試設備進行檢測，如果測出的是系統匹配的問題，需要對系統進行升級，一般能夠解決問題。

還有就是電壓問題或者其它相關聯設備的問題，電壓不足和功能模塊出現幹涉，也可能會導緻的相關問題。其實，還有一種可能是設備硬件出現故障，這就需要進行設備更換或者維修，在質保内的話，可以申請索賠，如果在質保外的話，需要進行購買主機或者配件，這個需要根據當地4S店的報價進行計算。這裡不建議找副廠的中控屏，最好選擇原廠設備進行更換，避免出現更多的問題。

其次，除了上述問題，還有可能就是相關線路的松動或者脫落。如果線路有松動或者破損，可能造成設備的接觸不良導緻設備不能有效運行。這就有可能造成在行駛過程中，車輛因為颠簸震動線路接口，導緻設備出現重啟現象。這個需要排除線路、固定線頭等措施，以求解決上述問題。

當然所有的問題，都需要進店進行檢測排除。我們在整理資料的時候，能夠發現，有車主反饋在車輛進店檢測升級後，中控屏重啟的現象得到了解決。當然在這個期間，會根據故障産生的原因，視其是否在保質期内，可能會産生一部分費用，也根據問題産生原因從幾十到上千都有可能。

馬自達在産品外觀設計和發動機技術上有自己的獨到之處，馬自達3 昂克賽拉以“創馳藍天”技術、“魂動”的賣點宣傳也比較深入人心。出現的這個問題，廠家應該有足夠的重視，做好品控，銷量自然會逐漸得到提升。當然，我們的愛車出現此類問題，要積極地解決，及時進店檢測，避免出現安全問題。

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