有不少車友都擔心絞牙避震容易漏油、異響和體驗不好的問題,遲遲下不了決心購買。但是站在我們改裝店家的角度,絞牙避震之所以會出現漏油、異響,及體驗不好的問題,抛開産品質量,很多時候都是人為因素所導緻的。
事故案例:
前陣子我們接待過一位十代思域的車友,他在外面改裝店裝了一套BUYYDCLUB SS的絞牙避震。由于咱們關系比較好,在閑聊中他向我們吐槽Buddy Club SS絞牙避震的效果太垃圾了,平日開起來有異響,過彎的時候太生硬,颠簸路段還搖擺不定,以至于他想換套氣動避震提高操控……
經過我們檢查後,這輛十代思域的絞牙避震安裝存在非常多的問題;左右彈簧的預壓完全不一樣,導緻車身兩邊的受力不一緻。後避震也沒按照安裝說明書加膠墊,且行程調得過分短,導緻前後比例極為奇葩,難怪開不出絞牙避震的效果。
那麼問題來了,絞牙避震的安裝需要注意什麼呢?
絞牙避震的注意事項
彈簧預壓——
絞牙避震最重要的是彈簧預壓,這也是考驗每家改裝店的經驗和專業度。
根據彈簧不同的K值、特性,及車型等等,進行不同幅度的預壓。彈簧預壓太多,會讓彈簧失去了原本的彈性,彈簧過分受力,避震行程過短,導緻車身跳動;彈簧預壓太少,又會導緻避震器過分受力,并且不能保證彈簧和避震器同步工作。
阻尼設定——
俗話說得好,絞牙避震3分安裝 7分靠調,阻尼調節也是非常考驗店家經驗的。一套絞牙避震能否發揮出它應有的實力,主要還是靠調,不然就算你花大價錢買套“奧林斯”,如果不會調,依然會讓你不太滿意。
我們除了在選購時會按照車友的需求推薦款式以外,在安裝調試過程中也會根據車主的駕駛風格而設定。在街道、山路和細碎颠簸等各種路況下,不斷嘗試,反複調試,盡可能達到車主理想的預期,發揮出避震應有的實力。我覺得這才是負責任、專業的改裝店做事方式,而不是草草裝完了事。
總結:
其實除了上面所說的彈簧預壓、阻尼調節以外,還有高低、傾角,及輪胎配合等等諸多需要注意的地方。希望大家明白一個道理,改裝不是換件。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!