9月6日，AITO品牌發布了首款純電SUV—問界M5 EV，擁有時尚動感的都市生态美學設計，采用全鋁合金底盤及華為自研DATS（動态自适應扭矩系統）CLTC工況續航620公裡和552公裡。問界M5 EV共兩個配置、六款車身顔色、四款内飾顔色，标準版綜合補貼後28.86萬元，性能版31.98萬元。

伴随着問界M5 EV的到來，将與問界M5、問界M7形成形成了覆蓋增程和純電路線，涵蓋中型SUV到大型SUV的三車家族矩陣，滿足消費者對新能源車型的主流市場需求。

從增程到純電，問界M5 EV并不是隻升級了驅動模式，而是從外觀設計到驅動以及智能座艙都有着全方位提升。

問界M5 EV外觀整體延續了現款設計，封閉式動感鲨魚鼻車頭設計、靈動極具科技感的醒獅大燈、鷹翼貫穿式尾燈，打造時尚耐看的都市生态美學設計。同時，外觀配色新增拂曉粉和暖星雲，内飾配色新增問界M5 EV獨有的雀羽紅。

問界M5 EV在車燈設計上下了功夫，精緻的大燈設計簡約而不簡單，科技感與實用并重。前大燈升級為“醒獅大燈”，采用對稱式雙透鏡設計，醒目又明亮；尾部采用家族化的鷹翼貫穿式尾燈，值得一提的是，“AITO”字标可發光，在夜晚辨識度很高。

同時，問界M5 EV流線性的雙腰線設計，搭配流體動感車身、賽車級側圍導流進氣口、20寸空氣動力學輪毂、隐藏式平推門把手以及尖尾雨燕式擾流尾翼等低風阻設計，帶來了優秀的0.266Cd.風阻系數。

問界M5 EV主打豪華舒适空間，軸距2880mm達到中型SUV水平，還擁有業界主流水平的80L前備箱 ，輕松放下22寸的行李箱。車内還有有隔音、隔熱的超大面積全景天幕、可極速降溫的高效水冷熱泵空調以及HUAWEI SOUND音響系統等豪華配置。

目前，新能源車的空調系統一般分為PTC空調和熱泵空調兩種。前者原理簡單成本相對較低，成為當前新能源車應用的主流。後者制熱效果更好能耗更低，對于車輛續航有着不小助力。

問界M5 EV搭載業界首個九檔可調超級女王鏡以及業界首發HUD高度智能調節功能，提升了駕乘便捷性，同時雙40W超級無線快充也達到了業内領先水平。

問界M5 EV重頭戲還是智能驅動，搭載HUAWEI DriveONE純電驅智能平台，可實現百公裡加速4.55秒和35.3米的百公裡制動距離。更重要的是，問界M5 EV首次搭載華為自研的HUAWEI DATS動态自适應扭矩系統。

HUAWEI DATS，一方面提升車輛的駕乘舒适性及操控，可實現響應時延降低至4ms，還可以可根據路況和車輪附着力進行動态的扭矩調教，減少車輛行駛中的穩定性，提高舒适駕乘體驗。

在HUAWEI DATS系統的加持下，還帶來了全新調校的節能模式，進一步提升車輛續航。問界M5 EV還采用了全新的節能模式，标準版CLTC工況續航620公裡，性能版CLTC工況續航552公裡，可滿足市區代步和短途旅行出行需求。

作為家族首搭HarmonyOS 3的純電車型，問界M5 EV擁有更加極緻流暢的人車交互體驗。全新的超級桌面功能，可以實現手機頭部應用無縫直達車機，讓手機生态與車機生态融合共享。此外，搭配地庫找車、小藝提醒我、小藝查車位等功能，讓用戶智慧出行體驗更進一步。

為解決用戶裡程焦慮問題，問界M5 EV提供了智慧充電功能。通過形象化的當前電量可達行駛範圍、沿途充電站智能規劃，問界M5 EV隻需要一杯咖啡時間，快充便可從30%充至80%。

還有一個很貼心的功能，在超級省電模式下可一鍵提升續航，在電量低于15%時開啟可增加最多12km的應急續航裡程 ，幫助用戶順利抵達充電站。

問界M5 EV車身大面積使用熱成鋼材料，保證車身的基礎安全性，并結合21項主被動安全配置，為用戶提供全方位安全保護。

所以說，問界M5 EV是一次全方位的升級和優化，在制造上融合了賽力斯汽車和華為的優勢技術，新車上市後對于純電車型形成一定沖擊，也會助力AITO品牌沖擊更高銷量。

車市觀察：

新能源賽道火爆異常，眼下最火的車型，不是蔚小理也不是傳統新造車，而是問界M5。

問界M5銷量火得一塌糊塗。

自從換道AITO後，華為與賽力斯的合作開啟加速模式。問界M5自3月開啟交付，8月交付量已過萬，僅用170天就完成超3萬台交付；問界M7發布後51天便啟動交付，可謂是炙手可熱。

月交付過萬，對于傳統車企龐大的體量來說，可能算不上什麼，但是對于造車新勢力來說，這是一道坎，更是一道分水嶺，隻有月銷過萬，才算是進入主流新造車陣營。

5個月時間破萬，AITO刷新了交車紀錄。相較蔚小理那也是長江後浪推前浪，将三者拍在了沙灘上。從0到萬，理想用時24個月，而小鵬用了34個月，蔚來用了41個月。

5個月時間，至少目前是無人能出其右，創造了國内新能源汽車單月交付破萬最快紀錄。

問界M5話題很火。

因為魏牌CEO一次技術争論，不僅未将問界M5貶低，反而助其登上了輿論熱議的焦點。新能源車型，缺的不是關注，而是視而不見，拉踩别人的行為，反而讓消費者所不齒。

不止于此，AITO旗下第二款車型--問界M7，兩個小時訂單量破萬，三天訂單就超6萬輛，即便面對造車新勢力也是毫不怯場。同時，自 7月4日發布，到開啟交付僅用了51天，實現交付再提速。

AITO品牌持續走俏，離不開華為技術的注入，随着問界M5 EV車型上市，AITO旗下已囊括了增程和純電兩個産品系列，滿足不同消費需求，同時也會加劇新能源賽道的競争，有技術有實力的車企将在競争中占據主動和優勢，底蘊不足、後繼乏力的将會被淘汰出局。相信，越優秀越努力，越努力越幸運。

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