文：懂車帝原創 張凱

[懂車帝原創 産品] 日前，懂車帝從相關渠道獲悉，新款寶馬X7 xDrive40i将換裝新款3.0升渦輪增壓發動機，發動機型号為B58B30P。目前，國内在售的寶馬X7 xDrive40i所搭載的3.0升渦輪增壓發動機型号為B58B30C，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛·米。價格方面，現款寶馬X7售價區間100萬-169.8萬元，新款車型售價有望與之接近，接下倆或将在11月舉行的廣州車展上市。

中期改款寶馬X7

進氣格栅可在夜間呈現出瀑布式點亮效果

與全新一代寶馬7系步調一緻，中期改款寶馬X7采用了全新造型風格的分體式LED頭燈，上方的雙折線LED燈組集成了日間行車燈、示寬燈和轉向指示燈功能，下方的雙模塊大燈提供近光和遠光功能，并采用了熏黑處理，熄滅狀态下與車輛前保險杠融為一體。

提供5款車型供用戶選擇

首次在BMW量産車型上提供23英寸鋁合金輪辋

車身側面的造型基本得以延續，輪眉位置的氣流通道連同類似于“高爾夫球杆”的裝飾條點綴了修長的車身。寶馬集團還表示，首次在BMW量産車型上提供23英寸鋁合金輪辋，無疑将進一步提升車輛的“氣場”，預計未來上市後，中、低配車型或将其作為選裝配置提供。

車身尺寸與老款車型基本一緻

車身尺寸方面，新款寶馬X7長寬高分别為5162/2000/1819毫米，軸距為3105毫米，與老款車型基本保持一緻。與同級車型相比，新款寶馬X7繼續與奔馳GLS保持相似的車身體量，相比美系品牌的非承載式全尺寸SUV林肯領航員，其在車身長度和高度方面還存在一定差距。

尾部最顯眼的變化當屬全新“3D立體懸浮LED尾燈”

車尾部分，新車最明顯的變化當屬全新“3D立體懸浮LED尾燈”，采用橫置U型結構，造型更加纖細。同時，兩側燈組還使用由玻璃覆蓋的鍍鉻飾條連接，讓尾部整體視覺效果更加精緻。下方雙邊共雙出式排氣布局得以保留，高配的M60i車型則是雙邊共四出排氣布局凸顯性能優勢。

“一體式懸浮曲面屏”如期而至

水晶質感換擋握杆改為水晶質感撥杆

14.9英寸的中央觸控顯示屏

車内部分，“一體式懸浮曲面屏”如期而至，集成14.9英寸中央觸控顯示屏和12.3英寸數字儀表盤，屏幕面向駕駛員微微傾斜。車機系統相應的升級為iDrive8.0，支持最新的BMW智能個人助理、RSU遠程軟件升級、無線Apple CarPlay、BMW數字鑰匙Plus等功能。

6座版提供第二排雙獨立座椅

第三排擁有獨立天窗、獨立空調、兩側扶手杯架

在空間布局方面，新款寶馬X7繼續提供三排7座和6座行政座椅布局供選擇，頂部配備可覆蓋三排座椅的星空全景天窗，并搭配智能感應氛圍燈以及寶華韋健3D鑽石環繞音響系統。另外，新車還會采用個性化定制Merino擴展真皮，除前排座椅外，新車還提供了第二排和第三排座椅加熱、方向盤加熱、扶手加熱、以及駕駛員和前排乘客恒溫杯架。

3.0升六缸渦輪增壓發動機 48伏輕混系統，最大功率280千瓦

動力部分，參考海外車型，新款寶馬X7 xDrive 40i車型搭載3.0升六缸渦輪增壓發動機 48伏輕混系統，最大功率280千瓦（380馬力），峰值扭矩520牛·米，相比現款車型分别增加30千瓦和70牛·米，在輕混系統的介入下，最大輸出扭矩甚至可達到540牛·米，車輛的0-100公裡/小時加速約5.8秒。（以上數據來自寶馬集團）

路虎攬勝

奔馳GLS

從2021年進口車上險量顯示的銷量數據來看，寶馬X7去年售出1.11萬輛，同級别奔馳GLS（106.8萬-132.9萬元）售出約1.64萬輛，路虎攬勝（142.8萬-332.8萬元）售出約1.22萬輛。綜合來看，在動力、配置、舒适性等方面，這三位“選手”可謂使出了渾身解數來滿足消費者的要求，那麼同價位你會怎麼選？歡迎留言讨論！

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