【卡車之家 原創】上期文章，我為大家盤點了國外那些造卡車又造小車，而且名氣還很大的汽車品牌。應廣大卡友讀者的強烈要求，今天為大家盤點國内大小通吃的汽車品牌。

No.13 大運汽車

“風馳天下 大運汽車”，誰還記得那輛從巨蟒口中一飛沖天的大運重卡？曾幾何時，謝霆鋒前妻張柏芝也做過一個廣告，廣告語是”風馳天下 大運摩托“。

大運汽車目前還沒有見到乘用汽車，不過大運的摩托車名氣确實很大，所以這裡也将大運汽車算作大小通吃吧。大運重卡近兩年做的也還算不錯，保有量越來越大了，尤其是一些需要高性價比卡車的細分市場，大運卡車确實不少。

No.12 華晨金杯

說起華晨，我們最先想到的是華晨寶馬，而一個經典的面包車品牌也在華晨旗下，那就是金杯。金杯汽車不光隻有面包車，金杯的輕卡一樣可以經常見到。

而金杯同樣生産乘用車，不過好像銷量一般。今年金杯又出了個叫金杯S70的SUV車型，跟本田高端品牌讴歌長的非常像，不過售價真的很喜人。

No.11 力帆

又是一個靠摩托車起家的汽車品牌，跟大運摩托車一樣，力帆的摩托車也是家喻戶曉。後來力帆積極轉型，進入汽車制造領域，不過力帆的汽車一直走的是比較低端的路線，風帆車型酷似MINI，但僅僅隻是有點像而已，品質完全不能匹配。

力帆也有自己的卡車，以前是模仿東方紫羅蘭，後來出來個鉑駿，看起來不錯，不知道是不是花架子？力帆的小車質量很一般，最近網上爆出力帆新款MPV軒朗在五星碰撞測評中隻達到了三星标準，就是不知道卡車怎麼樣。

No.10 比亞迪

比亞迪可謂是我國自主品牌中的一面旗幟，秦、宋、元、唐等車型都在國人心中打下了良好的口碑。而比亞迪也将新能源汽車推出了國門，一個在國内被很多崇洋媚外的人所鄙夷的自主品牌，在國外卻受到很大的歡迎，到底是車的原因還是人的原因？

比亞迪有卡車嗎？答案是肯定的。去北京的天安門前面看看，路上的環衛車就是比亞迪電動卡車。除了電動環衛車，比亞迪還有中型、輕型卡車，甚至連牽引車都有。

No.9 奇瑞

奇瑞也是國内一個老牌自主品牌了，當年的奇瑞QQ可以說是引領了一個潮流，奇瑞QQ是很多年輕人人生中的第一台車。現在奇瑞也走向了高端，瑞虎7、艾瑞澤系列都是奇瑞全面升級和進步的表現。

奇瑞造卡車的曆史不算太長，聯合卡車當年就是奇瑞和中集等企業合資成立的，雖然奇瑞最後撤股了，但是奇瑞也好歹造過重卡。奇瑞在開封制造輕卡，開封的奇瑞，那就是開瑞，開瑞輕卡的品質其實挺好，但是不知道為啥就是不溫不火的。

No.8 長安

長安汽車再也不是那個隻制造長安面包的汽車廠了，長安乘用車的CS系列、悅翔等已經成為了國産自主品牌小車的旗艦車型，跟吉利、奇瑞、廣汽傳祺一同成為自主品牌标杆。

而長安汽車仍然沒有丢掉自己的商用車業務，長安之星微型面包車和微卡也在國内有着不俗的市場表現。除此之外，長安還有一款叫作跨越者的輕卡，不過在市面上很少見到，不知為何銷量如此慘淡。

No.7 吉利

“前看像奔馳，後看像寶馬，走近一看是吉利！”2010年，吉利收購了沃爾沃乘用車後，這句話變成了“前看像沃爾沃，後看像沃爾沃，走近一看是吉利沃爾沃。”這隻是人們打趣吉利的玩笑，但是我們一樣能看出來吉利在收購沃爾沃乘用車後的改變。

特别是2015年吉利推出了博瑞這款高端B級車後，吉利正式走上了國産車3.0時代，後來推出的博越、帝豪GS、帝豪GL都有着不俗的表現。

小車已經可以說是國内前三甲的吉利汽車，自然是不會放過制造卡車的機會。吉利收購了四川南充卡車後，就推出了一款新能源輕卡——遠程。這标志着吉利汽車正式進入商用車領域，遠程輕卡是否能像吉利博瑞一樣名聲大噪，就看它後期的表現了。

No.6 江鈴

江鈴汽車在輕卡行業内也算是非常不錯的一個品牌，江鈴與五十鈴、福特都有合作。江鈴域虎就是一款非常很高端的國産皮卡車型，江鈴還有特順輕客，跟全順很像。

江鈴的卡車就更不用說了，輕卡的市場份額很大，提起江鈴卡車，最先想到的就是江鈴輕卡；而重卡則是引進了福特Cargo技術，在中國換标JMC，叫作江鈴威龍。這款車目前還在測試當中，預計年底就會全面上市。

No.5 江淮

江淮就比較厲害了，小到微型轎車，大到牽引車都有。江淮瑞風S7也是剛剛上市不久，直接對标吉利博越、瑞虎7等中高端緊湊型SUV，可見江淮的品質。過去的江淮采用五角星标，不久前，江淮連乘用車都全面采用JAC車标。

江淮卡車就不用說了，輕卡引領中國輕卡行業很多年了，重卡裡的格爾發也名氣很大，最近推出的格爾發K7更是吸引了不少人的眼球。

No.4 福田

福田也是一個集合了多種車型的品牌。小到三輪摩托車，大到高端重卡歐曼EST，以及公交車、長途大巴、農用車，福田的涉足着實不淺。歐曼重卡在國内的名氣很大，盡管新車背鋼卷讓卡友們頗有微詞，但是歐曼依舊活躍在重卡市場中。

福田的乘用車也有多款車型，福田薩瓦納SUV就是其中一款，不管這車好不好、有沒有名氣，首先看起來挺大氣，長的很像豐田。

No.3 上汽

上汽集團旗下的合資品牌和自主品牌數不勝數，上汽榮威·名爵将英倫風格帶到了中國。就連神車五菱宏光，也是出自上汽通用之手，秋名山上你若看見我的五菱宏光尾燈，算我輸！

上汽的卡車也是非常優秀的，躍進再也不是當年的老嘎斯，而是具有意大利血統的新款躍進輕卡。而上汽紅岩傑獅，在駕駛室後方還标注着IVECO。

No.2 東風

“萬事俱備 隻欠東風”很早就成為東風的一句廣告語，東風汽車之所以名氣很大，很大程度上依靠了當年東風卡車打下的基礎。現在的東風卡車以第六代車型天龍為領軍車型，第七代車型天龍旗艦也早已經上市。

東風乘用車一般有風神、風行、風度等等幾個重要的品系，很大程度上借鑒了日産、标緻雪鐵龍以及本田技術，東風乘用車主要在柳州制造，那麼是不是應該懸挂東風柳汽标？

No.1 中國一汽

中國第一汽車，說它是中國汽車的老大哥一點也不為過。1956年，中國生産的第一輛汽車解放CA10就出自一汽之手。東風再牛，如果沒有一汽的鼎力支援，恐怕當年都不會有二汽。一汽的卡車名字“解放”沿用至今，解放才真正可以代表中國卡車的制造水平。

一汽乘用車也非常不錯，最有名的就是奔騰系列和紅旗。一汽奔騰在國内乘用車行業内的地位不亞于合資車，非常多的用戶都選擇奔騰轎車或SUV作為自己的座駕。

上一篇文章寫國外大小車型通吃的品牌，不少卡友都怪我為什麼不寫國内的，那這次就為大家奉上國内大小車型通吃的品牌，如果文章中有什麼問題或者遺漏的，也請卡友在文章下方留言互動。（文/李鵬飛）

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