（原裝進口）

V-Strom 650 XT ABS /

V-Strom 650 ABS

售價：99800元 /95800元

發動機形式：90°V型雙缸、水冷、四沖程、DOHC

排量：645cc

壓縮比：11.2:1

缸徑 x行程：81mm x62.6mm

最大功率：60kW/8500rpm

最大扭矩：64N·m/8100rpm

變速箱：6速常齧合式

制動系統：前雙盤式 後盤式

減震系統：前伸縮套筒式 後搖臂式（螺旋彈簧、油阻尼）

輪胎規格：前110/80R19M/C 後150/70R17M/C

長 x寬 x高：2275x910/835x1405mm

座高：835mm

最小離地間隙：170mm

整備質量：216kg/213kg

油箱容積：20L

軸距：1560mm

極客飒GIXXER155( GP版）

售價：12980元

長×寬×高(mm)：2055×800×1105

發動機類型：單缸、四沖程、風冷

氣缸總工作容積（cm3）：154.9

最大功率（kW/rpm）：10.4 / 8000

最大扭矩（Nm/rpm）：14 / 6000

缸徑×沖程（mm）：56.0×62.9

壓縮比：9.8:1

軸距 (mm)：1335

最小離地間隙 (mm)：160

整備質量(kg) ：141

極客飒GIXXER155( 街車版 ）

售價：12480元

長×寬×高(mm)：2055×920×1050

發動機類型：單缸、四沖程、風冷

氣缸總工作容積（cm3）：154.9

壓縮比：9.8:1

缸徑×沖程（mm）：56.0×62.9

最大功率（kW/rpm）：10.4 / 8000

最大扭矩（Nm/rpm）：14 / 6000

軸距 (mm)：1335

最小離地間隙 (mm)：160

整備質量(kg) ：136

Let's小海豚

售價：7980元

長×寬×高(mm)：1760×660×1100

制動方式：碟刹/鼓刹

發動機類型：單缸、四沖程、強制風冷

氣缸總工作容積(cc)：112.8

壓縮比：9.4:1

缸徑×行程(mm)：51.0×55.2

最大功率（kW/rpm）：6.5/8000

最大扭矩（Nm/rpm）：9.0/6500

軸距(mm) ：1250

最小離地間隙(mm)：120

整備質量(kg)：99

優友UU125

售價：7980元

長×寬×高(mm)：1900x685x1135

發動機類型：單缸、四沖程、強制風冷

氣缸總工作容積（cm3）：124.3

壓縮比：10.3:1

缸徑×行程（mm）：52.5x57.4

最大功率（kW/rpm）：6.9/7000

最大扭矩（Nm/rpm）：10.0/6000

制動方式：前盤/鼓、後鼓

整備質量（kg）：112

UY125

售價：9380元起

長×寬×高(mm)：1890×685×1090

發動機類型：單缸、四沖程、強制風冷

壓縮比：10.3:1

氣缸總工作容積(cc)：124.3

缸徑×行程(mm)：52.5×57.4

最大功率（kW/rpm）：6.9/7000

最大扭矩（Nm/rpm）：10.0/6000

制動方式：碟刹/鼓刹

最小離地間隙(mm)：120

軸距(mm) ：1285

整備質量(kg)：112

濟南鈴木Intruder150新車，

2020年9月即将上市！

濟南鈴木近3年因為鈴木本木全球頹勢的原因受波及，但這并不代表在國内市場表現就平平無奇了。

一款外觀可以說普通的不能再普通、配置也無甚亮點的UU125憑實力跻身暢銷車型隊列，身邊的環境總是在變化，UU讓我們知道了，車友真正看重的什麼；

2018上市的極客飒GIXXER155 GP版，是小排量萬元級跑車領域不可多得的亮眼車款，尤其是鈴木藍MotoGP貼花特别版；GIXXER 155 NK街車版，更是成為不少新手練習金卡納的入門神器。

在那個春風400還沒上市、宗申才剛剛推出賽科龍這個品牌的早些年，濟南鈴木在國内市場上扮演着舉足輕重的角色。

是鈴木，最早面向國内市場引進進口大排量産品GSX1300R隼、酷道至尊VZR1800；

也是鈴木，最早在國内面向車友舉辦賽道培訓、樂駕嘉年華；（參加過鈴木賽道培訓、嘉年華的車友評論區握個爪）

。。。

據悉，2020年9月濟南鈴木即将上市入門巡航Intruder150入侵者！

該車早前在印度上市，市場反饋非常不錯。外觀設計十分霸氣，有大排的架子，與國内目前的同類型競品拉開了區隔，初看這款車，絕對讓人想不到僅僅是一台150cc的車款。

搭載的極客飒同款風冷四沖程單汽缸、SOHC 兩汽閥發動機，采用五檔變速齒輪箱，最大動力輸出10.4kW/8000rpm，最大扭矩14Nm/6000rpm。定位于日常通勤和周末短途旅行使用，油箱容量為11L。

太子巡航車近年受歡迎的原因除了駕駛感舒适，座高也有一定的原因，Intruder 150的座高為740mm，腿短的車友可以參考下街車跑車的座高，腿長的車友也不妨看看國内其他巡航車的座高和車體大小，Intruder 150這個座高算比較适中了。

進口大排量方面，2019米蘭展亮相的 V-Strom 1050 / 1050XT也将于近期進入國内。

新款V-Strom 1050 / 1050XT将發動機排量增大，導入了更先進的電控系統，外觀也經過重新設計，大大提升了産品競争力。鈴木對這款車冠以“冒險大師”的稱号，也充分說明了對這款車的信心。

目前，V-Strom1050/XT日本售價為143w日元起，約合人民币9.5w，在日本本土市場具有不錯的性價比優勢，期待引入國内後，價格上同樣能夠保持優勢。

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