燃油供給系統的作用就是為發動機的各個工況提供需要的燃油，保證發動機的正常運轉，主要部件包括汽油箱，電動燃油泵、燃油濾清器，燃油壓力調節器、噴油器，燃油供給系統，它的大緻的工作過程是電動汽油泵，抽吸我們油箱内的燃油，然後經過濾清器過濾，再通過壓力調節器調節壓力，使壓力保持穩定，然後通過輸油管配送給各個噴油器，噴油器根據發動機控制單元的指令噴入适量的燃油。下面我們就一一來講解一下這些主要部件的原理和維修保養相關的内容。首先說下電動汽油泵，它設置在油箱的内部。電動汽油泵作用，就是把燃油從油箱裡抽出，這裡重點給大家介紹一下電動汽油泵的出油閥，它是一個單向閥，這樣做的好處是在燃油泵不工作時，它可以阻止燃油倒流回油箱，這樣就可以在油路當中保持一定的殘餘壓力，這就有利于我們下一次啟動，然後電動汽油泵還有一個安全閥，也叫做洩壓閥它主要作用就是在燃油泵工作時，防止他的壓力過高。

第二個部件我們來說一下燃油濾芯器也可以叫做汽油濾芯，它的作用就是将燃油當中的水份等雜質過濾掉，防止我們燃油系統堵塞，确保我們發動機的穩定工作。好的汽油濾清器它可以過濾很細小的雜質，而油箱裡通常也會設有汽油過濾網，但是這個過濾網它隻能夠過濾相對大一些的雜質，而細小的雜質的過濾還是要依靠我們的汽油濾芯。說到這裡我們就要說一下關于汽油濾清器的保養，汽油濾清器是我們汽車的常規的保養項目，一般車型是3萬公裡更換一次，具體的保養裡程大家可以參考車的用戶手冊，而關于汽油濾清器的更換，大家要注意一個問題，首先是要按照濾芯器外殼上的箭頭的方向來進行安裝，我們不能裝反，如果裝反了，即使我們隻用了很短的時間，也必須要更換新的。而且我的建議是大家盡量要更換原廠的或者正品的汽油濾芯，因為中國的油品大家也知道總會看到一些私人的加油站被曝光，有某些指标不合格，所以更換一個性能好的汽油濾芯還是很有必要的。第三個部分我們來說一下一個更重要的裝置，就是燃油壓力調節器，燃油壓力調節器的主要作用就是根據發動機負荷的變化來調整油軌内燃油的壓力，提高燃油供給的精度，這樣就可以滿足發動機不同工況下的不同的需求。燃油壓力調節器主要是讓我們系統的油壓和進氣歧管的壓力之差，這個壓力差一般保持在250千帕左右。如果當供油壓力超過了規定值燃油壓力調節器的減壓閥就會打開，一部分汽油會通過回油管流回油箱，這樣就可以使得我們輸油管油壓保持穩定。說到了燃油壓力，這裡給大家介紹一下咱們故障診斷常常用到的一個方法，就是有壓力測試和分析，如果大家在未來維修的過程當中遇到，你要知道這個是做什麼的，然後壓力分析它就是采用壓力表來對燃油供給系統進行故障診斷，它可以幫助我們判斷發動機供油系統的故障點，也是我們發動機綜合診斷基本的一種測試手段，主要測量的指标包括初始油壓，工作油壓，最大泵油壓力和殘餘壓力的測試。首先我們來說一下初始油壓，就是我們點火開關打開，但是沒有啟動發動機，這時控制電腦會操作我們的油泵運行幾秒鐘建立起系統油壓，這就是初始油壓，然後将初始油壓和标準值來進行比較。如果正常說明我們控制電腦、油泵、電路和油泵的工作是基本正常的。然後是測量工作油壓，工作油壓很好理解，就是發動機運行時的燃油系統壓力，這個油壓的大小，它會随着發動機進氣支管真空度的變化而改變。

第三個是油泵的最大工作壓力，就是在我們油泵正常運轉時，我們堵住出油口來觀察油路油壓的突變情況。正常情況下由于我們堵住了出油口，所以油壓應該迅速上升，達到工作油壓的2~3倍。如果達不到規定值，則說明我們油泵洩漏或者工作不良。最後一個是殘餘壓力是指我們發動機熄火以後，燃油供油管路當中的保持油壓，殘餘壓力主要作用就是有利于我們再次啟動發動機，發動機熄火後殘餘壓力不能下降太快，否則說明我們油路可能存在洩露，需要進行排除我們每次拆卸燃油管路的時候，要記得對燃油系統壓力進行釋放，也就是洩壓，防止我們在拆卸系統管路時有燃油噴出，造成故障隐患。

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