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寶馬1300r摩托車電瓶

汽車 更新时间:2024-08-23 15:41:09

寶馬1300r摩托車電瓶?二月下旬的時候,意大利馬瑞利集團(Marelli)宣布将為 BMW Motorrad 寶馬摩托的電動踏闆 CE 04 提供逆變器的配套,今天小編就來說說關于寶馬1300r摩托車電瓶?下面更多詳細答案一起來看看吧!

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寶馬1300r摩托車電瓶

二月下旬的時候,意大利馬瑞利集團(Marelli)宣布将為 BMW Motorrad 寶馬摩托的電動踏闆 CE 04 提供逆變器的配套。

馬瑞利集團是全球機動車輛配套行業的巨頭之一,在全球擁有大約 5.4 萬名員工,亞洲、美洲、歐洲和非洲擁有 170 家工廠和研發中心,其中包括多家在中國的合資/獨資企業,2020 年的營業額為 104 億歐元。

為寶馬摩托 CE 04 配套的逆變器等部件,其基本原理是将電池所産生的直流電轉換為驅動電動機運行所需要的三相交流電。對比在電動汽車上的同類裝置,在兩輪電動車上所使用的逆變器、具有更大的挑戰:該裝置必須适應非常嚴格的尺寸限制,在室外環境之下的工作條件(在極端熱/冷條件下,與水、高濕度等環境的接觸),并且需要更高的功率密度。

馬瑞裡的這套逆變器了滿足電機峰值功率輸出達 43.5 kw、額定電壓 145V 的需要,在 115 - 175V 的範圍内、具有完整的性能輸出(注:寶馬摩托 CE 04 的電機峰值輸出功率為 31kw)。除了硬件之外,逆變器的軟件由馬瑞利自行開發,然後再匹配到寶馬摩托所開發的車輛軟件内,并最終集成到整個電子控制單元中。軟件的開發過程符合 Autosar(AUTomotive Open System ARchitecture,汽車開放系統體系結構)标準,以符合不同軟件間對接的需要,并根據寶馬摩托的要求、對診斷标準作專門定制。

馬瑞利稱,他們的全系列逆變器還有更高性能的 400V 和 800 V 規格,采用了模塊化的靈活設計,使用隔離栅式雙極晶體管(IGBT),基于碳化矽(SiC)和氮化镓(GaN)的功率器件,能最大限度地提高單位功率密度和效率。

下面的圖片,寶馬摩托的 CE 04 電動踏闆(資料圖片)。

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