随着國内的經濟實力提升，交通工具越來越豐富。不過交通規則也是越來越全面，針對于電動車，在今年的四月中旬國内實施了新國标政策。
而正在實施的新國标政策，除了對電動車性能方面設置了标準，還對電動車的車型也進行了精細的劃分，與以往的規則有很大不同。今天就跟着小編一起了解一下吧！
在我們的傳統印象中，電動車一直以來都是非機動車，上路行駛也不需要任何證件，駕駛人也不用考取相關的駕駛證，所以說電動車仿佛不受交通規則的“約束”。
這也就導緻了近幾年來，電動車交通事故的頻發。因此，國家針對電動車進行了細一步的管理，新國标電動車政策就是為了解決近幾年交通事故頻發的原因。
對于電動車是機動車還是非機動車？這個問題相信很多人都說是非機動車，但是根據我國新國标實施之後的《道路交通安全法》規定：非機動車是指人力驅動或者是畜力驅動的車型。
除此之外，還規定了時速20km/h以下，且車重不大于40kg為非機動車。其他的而時速在20-50km/h之間，且車重大于40kg以上的為電動摩托車，時速大于50km/h的也屬于摩托車，以上幾類電動車均為機動車類型。
新國标政策實施之後，電動車也劃分為兩類：一種是非機動車，而另一種是機動車。新國标電動車限速25km，也就是說時速在25km以下的車型為非機動車。
而時速超過25km的車型就屬于電動摩托車或者是摩托車，駕駛這種車型的話，按照新國标規定，駕駛者必須遵守機動車交通規則，并且還要考取相關的駕駛證。
在以前對于電動車的管理并不是十分嚴格，隻要是電動車，不管有沒有速度限制，都沒有相關的證件要求。而新國标實施之後，電動車的标準都區分開來。
相對于以前的管理，新國标更加精确一些。并且現今的新國标電動車政策在各地都有實施。主要是登記、上牌，或者是辦理相關的駕駛證件。
總體來說，在以前電動車沒有劃分那麼詳細，并且駕駛者的交通安全意識比較薄弱。所以導緻了近幾年交通事故的頻發。雖然同屬于電動車，不過随着新國标電動車标準的劃分，電動車也區分開機動車和非機動車，也就是小編所說的一種是一種不是。
這樣一來，電動車劃分為機動車，就必須要嚴格遵守機動車的交通規則。而屬于非機動車的電動車型也受到了速度25km限制，即使發生事故，也不會太過于嚴重。
最後，對于新國标實施之後電動車是否為機動車的劃分，你們有什麼看法麼？歡迎評論區留言與衆多車友一起讨論！
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