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作為一名出家愛好者呢，每個長假期都是我非常非常享受的好時光。對于喜歡旅行的人來說，在路上，永遠是最佳的心靈解脫和釋放壓力方法。

漫長的路程中遇到的那些人、那些景，都是人生中難得的機遇和回憶。甚至于那些路途上最為艱難和困苦的時刻，多年以後也會成為朋友們聚會時最為津津樂道的話題。

旅行的方法有很多種，有的人喜歡參團、有的人喜歡徒步、還有的喜歡騎車，而我，則最為偏愛自駕。雖然我擁有的隻是一輛小小的汽車，但是它依然不辭辛勞的帶着我去過很多的地方。在我們一起長達12年的旅程裡，它駛過了22萬公裡的行程，曾翻越過5500米的高山，也曾一起座着輪船遊曆過大海。

07年剛剛提車回來的樣子，已經12年啦

小車車這麼些年來，任勞任怨的從不給我找麻煩，是我的人品好嗎？還是因為車子的質量好呢。其實，雖然這些都是存在的，但最為重要的卻是因為每次旅行前，我都會好好的檢查車子，做好出行保養，排除故障隐患。而今天要談的，不是旅遊攻略，而是像筆者的這種車況比較老的車型，在長途出行前，應該檢查那些項目，做哪些保養。

首先，在長途出門之前，第一個要檢查的，就是四油二水。

一 檢查并更換機油：

機油的重要性不言而喻，它負擔着發動機運行時潤滑和排積碳兩大功能（順便還能散熱），也是常規保養最傳統的項目。一般來說，5000-10000公裡就需要更換機油了。而作為長途自駕的行前檢查，筆者建議每次出行前都更換新的機油，因為一次自駕的裡程數可能就會超過5000公裡。

上架換機油

以前有老司機曾教育我說，長途之前最好在車裡再備一桶機油。筆者這裡還是建議是不必了，因為在野外一旦發生需要整桶補充機油的情況，就意味着你的車已經完蛋了，除了等待拖車救援幾乎沒有别的辦法。當然，如果你的車恰好是著名的EA888發動機的話，建議保養完了之後剩餘的機油用小瓶裝好，每1000公裡補充一點就足夠了。

二 檢查變速箱油位

變速箱有2種，一種是自動變速箱，一種是手動變速箱，這兩者在長途旅行的時候區别不大，因為它們都擁有數萬公裡的保養間隔。出行前，除非已經逼近保養裡程了，所以隻需要簡單的檢查一下油尺液面即可。筆者個人的經驗是，變速箱油由于不參與燃燒，也不接觸高溫，所以實際的使用壽命會遠遠長于規定的的更換裡程，所以即便暫時超過更換周期，也不用急着換油，隻要嚴格關注油尺位不低于下限即可。

這是上限了

三 檢查刹車油位

刹車油也是一種長壽命油，官方的建議更換間隔與變速箱油是一樣的（4萬公裡或3年），但是與變速箱油一樣，實際上刹車油可以間隔更久進行更換

不低于下限即可

四 檢查轉向助力油位

這個檢查項目的重要性是排在最後的，尤其是很多現代的車已經是全電動助力轉向，根本就沒有轉向助力油了。檢查其他項目的時候，順便看一下油位就行了，低了就補一點。筆者的車也沒有這個油，所以就不再詳述。

五 檢查冷卻液

冷卻液是車輛最重要的且需要經常檢查和補充的水劑，實際上不僅是長途前要檢查它，日常檢查車輛的時候，冷卻液也是最容易出現問題的地方。因為冷卻液經常工作在高溫之下，因此它的日常損耗也是最大的。我們要保證任何時候都不能低于最低液位标記。

網圖，冷卻液壺很好找的

這裡多說一點的是，為什麼冷卻液也叫防凍液，主要是因為現代冷卻液主要由乙二醇構成，它具備非常低的冰點（-68度），而且還内含可以減少發動機冷卻水道的鏽蝕的各種添加劑。在南方長途旅行的時候，一旦發現冷卻液缺少，其實可以用純淨水暫時補充。但是在北方或者其他寒冷地區旅行時，就千萬不要這樣做了，随車多帶一瓶冷卻液以防萬一吧。

六 檢查雨刮液

雨刮液的檢查是典型非必要的，因為雨刮液可以用純淨水來簡單替換，基于與防凍液同樣原理，去寒帶旅行的朋友還是帶着備用防凍雨刮液比較好。筆者這次的行前檢查，就發現了自己的車子，雨刮液倒是沒有什麼問題，問題是雨刮電機壞了

。

更換雨刮電機和儲水壺套件

考慮到這輛車已經12年了，儲水壺本體也已經老化，索性将整套組件一起換掉還比較劃算

左邊的是舊壺，可以看到已經老化的不行。

更換這個東西的難度系數是1（滿分10），簡單到擰3個螺絲就可以解決 ，很快，新的雨刮壺組件就安裝完畢。我的行前檢查，又成功的完成了一項。

檢查完四油兩水，對車輛的常規檢查就可以告一段落了。不過大家以為這就完事了嗎？不，這才剛剛開始而已，對于一輛車齡比較老的車而言，我們檢查的項目還要擴展到其他的方面去，讓我們來點硬貨吧。

七 檢查點火系統

車子在路上跑，什麼地方最重要？當然是發動機了，而發動機上除了機油之外，還有什麼是易損件呢？火花塞！是的，火花塞也是每次出長途前必須要檢查的地方。一般來說，火花塞2萬公裡檢查清理一次即可，4萬公裡後直接換掉才是比較穩妥的，而筆者的車呢？

先拆了才好檢查

拆掉集氣箱，再拆掉保護頂蓋，點火線圈就露出來了，這玩意隻需要輕輕一拔就能拿下來。

用專用的火花塞套筒取下火花塞

不比不知道，一比吓一跳

幸好筆者之前準備了一套全新的火花塞，舊的一拆下來才發現，電極已經燒光，如果不加以檢查就出去長途的話，很有可能把我扔路上回不來呢。

八 檢查電瓶

筆者車上的電瓶，也已經有5年的時間沒有換過了，考慮到鉛蓄電瓶的一般壽命也就6年左右，這次出行前的準備工作裡，更換電瓶也是計劃之中的事。正好在大媽上又經常的看到途虎換電瓶打折的消息。

藉着這次長途為契機，直接下單更換電瓶，200多塊也不貴（這是舊電瓶回收價），途虎的服務也不錯，下單一天以後，送貨小哥就拎着電瓶到了。

瓦爾塔這個牌子還是比較可信的

換電瓶更是飛快，幾分鐘時間就已經搞定，快到我都沒有來得及拍照，反正嘛電瓶也都是那個樣子，就不再廢話了。

九 檢查刹車系統

前面介紹了要檢查刹車液，實際上出行前應該檢查的是整套刹車系統，這裡面還包含刹車盤和刹車片的厚度，刹車軟管是否老化這三項。作為一輛老車，筆者的車去年更換過刹車軟管。

要經常檢查這根管

而這次出行呢，考慮到已經20萬公裡的裡程，刹車盤和刹車片也是我重點檢查的對象。

磨損很大

果然，前刹車盤已經磨損很大，到了應該更換的時間了。也正好趁着這個機會，考慮升級到筆者心水了很久的打孔劃線盤呢。

新盤入手

于是在馬首富家找了一個評價還不錯的店，這不，很快就郵到了。

打開看看，盤面質量還不錯，加工工藝看起來也說的過去，就是防鏽油上的有點多呀，整個刹車盤油膩膩的。

就這樣拿去裝車肯定是不行的，新盤入手一定要先去油才行，要不然對裝車後的磨合效果影響很大。

去油中

大功告成

去油的時候，隻需要對盤面兩邊與刹車片接觸的地方進行就好了，其餘部分的防鏽油還是留着吧，有好處。

找個好日子

找個風和日麗的好日子，帶好合适的工具，開工換盤啦（是不是應該放挂鞭炮？）

拆刹車卡鉗的固定螺栓

拆掉輪毂後，需要先拆下刹車卡片，取出刹車片。

上翻卡鉗後，就可以取下刹車片了

然後，我們需要拆掉整套刹車組件

這裡有上下兩顆螺栓固定

拆完是這樣的

拆除刹車組件後，就可以開始拆刹車盤了，這個刹車盤就是卡在輪子的法蘭盤上的，但是由于日久天長的鏽蝕，早已經和法蘭盤粘合在一起，很難取下來了

不過嘛，連我們都會遇到的問題，廠家早就考慮到了，在原廠刹車盤上，預留了兩個拆除用的螺絲孔，我們隻要找到合适的螺栓（M6）擰入後，就能将舊盤頂下來。

拆下來啦

舊盤拆下來後，與新盤合個影吧，你勞累了20萬公裡，該休息了。

新盤上位的時候，也會有點緊，沒關系，橡皮錘伺候一下就到位了。

再按照與拆除相反的順序，将刹車組件完全裝回去，這次更換刹車盤的任務就完成了，怎麼樣，很輕松吧。

PS：這裡需要補充說明的兩點是：1 更換刹車盤之後，最好是連刹車片也一并更換為全新的，這樣效果最佳。2 更換新盤後，由于盤體厚度增加，會導緻刹車卡鉗裝不回去，這時候隻要将刹車卡鉗上的放油螺絲松開一點點，再用工具将伸出過長的分泵活塞頂回，就能順利安裝了。

十 檢查空調系統

由于筆者的這次出行是高溫假期間，在漫長的行程中，部分地區氣溫高達39度。在這樣的環境下，如果汽車的空調系統有所欠缺，就會使得旅程的幸福指數大打折扣喲。所以，必須要保證空調系統的工作完全正常。

像SX4這類經濟型轎車，它所使用的機械式空調壓縮機等等部件，都是設計非常成熟，久經市場考驗的系統了。在沒有碰撞等意外發生的前提下，系統本身出現故障的機會并不大，而唯一需要保養的，就是補充雪種了。

“雪種”也叫冷媒，很早以前是用的氟利昂，不過随着環保要求的提高，現在普遍使用的已經是R134a，這玩意網上到處都是賣的，汽配城裡也很常見。冷媒這種東西本來官方建議是3年左右就需要補充一下的，可是筆者的車12年了，也沒有補充過，可見這東西的日常損耗還是很輕微的。這次本來也沒有打算自己動手去換，可是賣家說，加20塊就贈送一套灌注雪種的工具，我想了想，操作又不是很複雜，于是就自己動手啦。

加注過程果然是異常的EASY,按照賣家的說明，連接好加注管到汽車空調的低壓口之後，用力擰下開罐旋鈕，壓力表就開始顯示有壓力。然後發動汽車并開啟空調強制制冷，大概5分鐘左右，一瓶冷媒就加注完畢。這裡唯一要注意的要點就是在加注過程中，冷媒罐需要保持垂直朝上，避免冷媒以液态模式流入壓縮機以避免損壞葉輪。

由于我的車隻是補充冷媒，所以隻此一罐就已經足夠。加注後，主觀感覺空調制冷效果确實有所提升。

總結一下：

本次出行，由于前期工作準備的比較充分，因此在路上小車車依舊任勞任怨的沒有給我帶來任何的麻煩。這次旅行也很順利和開心。當然，作為車輛出行檢查，肯定也不止這點項目，筆者隻是列出了我認為比較重要的幾個檢查項目進行了重點介紹。至于輪胎磨損檢查，避震器漏油檢查，下支臂膠套老化狀态檢查這幾個項目就沒有再細細道來。

哦對了，還有一個可以經常檢查的項目忘了說，那就是雨刮器膠條，大媽家經常推薦的6塊錢一副的雨刮器其實挺好用，我基本上每半年就換一副，趕上雨水大的季節3個月換一副也不是很難的事。

最後，由于10.1長假即将到來，相信很多值友也在規劃着自己的長途旅行，希望這篇文章可以給你在旅行準備的時候帶來幫助。下一篇系列文章的内容我就将回歸旅行的主題，談吃談喝談玩，但是不談車了喲。

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