1、影響鐵路的建設的區位因素:經濟、社會因素成為決定性因素。以京九鐵路為例(合理布局交通網,促進沿線經濟的發展,維持香港的長期穩定和繁榮,先進的科學技術是保證)。
2、影響公路的建設的區位因素:修築公路,要充分利用有利的自然條件,避開那些地形、地質、水文條件複雜的地段。盡量少占農田耕地,盡量穿過居民點。
3、港口建設的條件:港口的區位不僅要受到水域條件(如航行條件、停泊條件)的影響,還要受到陸域條件(如築港條件、腹地條件)的影響。上海港的主要區位因素主要有:一是上海港是長江三角洲的一個河口港,兼作海港,主要港區沿黃浦江分布。二是長江三角洲地勢平坦開闊,為港口建設提供了條件,長江一方面為港口提供了淡水,另一方面保證了船舶航行的空間,但是三角洲坡度小,泥沙容易沉積淤塞河道。三是上海港的經濟腹地是中國經濟最發達的地區。四是上海港以上海市為依托。五是上海港還通過長江幹支流與鐵路、公路與全國各地相連接,集散客貨流。
4、航空港選址的區位因素:地質:地質條件好,地基穩定。風向:飛機要逆風起飛,跑到要沿盛行風方向修建。水文與地形:地形平坦開闊,坡度适當的地形,好有利于排水。有一定的淨空條件(高度和寬度)。與城市要保持适當的距離,防止噪音等對城市污染,同時與城市之間要有便捷的聯系。從氣候條件上看應該選擇在低雲,低霧和暴雨出現頻率最少的地方。
5、汽車站選址的區位因素:面積較大,地形平坦。要遠離市中心,防止出現交通擁堵的現象。與城市幹道,火車站,港口等有便捷的聯系。
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