1、自動離合器的話,打開發動機右側小園蓋,松開鎖目,順時針調節,離合器間隙變大,反之,減小。
2、離合器把手處有離合器拉索的調節螺絲,松開鎖緊螺母,調節螺絲,就可以改變自由行程。就是離合器手柄最遠端的圓球能輕松移動的距離,這個距離應該在10mm。就是說,你在開始握離合器手柄的時候是很輕松的,當手柄的圓球移動了10mm以後就會感覺明顯的重了,這個就是離合器片開始分離的結合點。調整好了,鎖緊螺帽,就行了。
3、摩托車支起主支架捏離合挂檔後輪有些轉動是正常的,放下主支架,捏離合挂檔,如果車子沒有明顯前沖熄火或有向前走的意思,就說明離合器分離正常國。
行駛中如果是較快速度行駛收油後偶爾有放炮情況沒什麼,如果放炮很頻繁,有可能是化油哭器的混合氣過濃或是火花塞跳火過弱造成的,從你火花塞發黑來看,有可能是化油器調整不當造成的,另外,點火時間晚或是排氣門間隙過小關閉不嚴也有可以,最好先檢查化油器,然後再檢查其他的方面。
摩托車的檔位設計,是不能一次換一個以上的檔位的,隻能一個一個檔位換,即使是高速情況下也不可能會從五檔直接跳入一檔,有可能是你操作有問題。化油器不是易損件,一般原車的化油器幾乎可以與車同壽甚至更長。
化油器的油針是調整供油量的,調整它會使發動機的工作狀态、混合器的濃度都發生變化,油針卡簧降低,就可以提高油針的高度,加大供油量和混合氣的濃度,反之則會使供油量減少,混合氣變稀。
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