1、首先一點就是将離合踩到底進行挂擋。關于這一點我們生活中也是有遇到的,一些汽車的離合器很低,而且加上當下不少汽車的腳墊規格不标準,使得很多人在踩離合的時候沒有将離合器踩到底,在這種情況下如果強行挂擋,就會使得變速箱中的齒輪沒有同步,從而導緻打齒輪的現象,一次兩次沒有什麼大問題,如果長期下去的話,就會縮短齒輪的壽命。
2、還有一種情況就是汽車在前進的過程中沒有停穩,部分車主就開始挂倒擋,這種現象也是相當常見的一種情況了,這樣做經常會導緻擋位挂不進去,而且也會有齒輪碰撞的聲音,就算車速很低的情況下将倒擋挂入,松開離合的加油門也會對變速箱中的齒輪産生沖擊,繼而影響齒輪的使用壽命。
3、還有一個就是越級加減擋了,其實越級減擋是可以進行操作的,但也一定要根據當時的車速靈活進行判斷,不過越級加擋就是萬萬不能進行操作的,這樣做會使得擋位變高但發動機的轉速還太低,明顯會讓車主感覺到動力不足,從而出現敲缸的情況,使得活塞與氣缸受到損害。值得一提的是,這裡也不能讓擋位一直固定不變,如此操作隻會加速齒輪的磨損。
4、最後提醒一些感覺麻煩,從而選擇二擋起步的朋友,這樣做也是不對的,在這種情況下一直用二擋起步行駛,隻會加大對離合器片的磨損。
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