1、一檔起步。二檔起步暫時不要考慮了，所以由靜到動，還是一檔慢慢來吧。離合器踩到底、挂一檔、松手刹，先用右腳輕踩油門并穩住，然後緩慢放松離合器，感覺到車動的時候（離合器的結合點），穩住離合器（也就是要停下來），一點都不要動，等車平穩動起來後，再緩慢完全放松離合器，同時緩慢踩油門，車就可以平穩起步了。方正行車記錄儀提醒大家，找準離合器的結合點了就代表你跟你的車互相認識了，不然隻能算是你開的車而不是你的車。
2、離合器要踩到底。離合器的功用就是要能“徹底分離”和“可靠接合”。當離合器處于半分離或半接合狀态時就叫“半聯動”。在使用離合器時：當需要踩下離合器（踏闆）時就應踩到底或踩到接觸點以下，以實現徹底分離。當需要擡起離合器（踏闆）時就應完全放松，以實現離合器的可靠接合。而半聯動會加速離合器片，分離軸承及分離杠杆的磨損，且這種狀态維持的時間越長磨損就越厲害。 這就是有的車隻跑兩萬公裡就要換離合器片，而有的車跑十萬公裡也不用換離合器片的原因。
3、不要越級換擋。越級換檔可能會導緻車速和發動機轉速不匹配,車輛可能會發生抖動或者發動機轉速太快發出很大的響聲;而且越級換檔比逐級換檔耗油一些。雖然有些老司機無所謂，但是對于新手來說還是乖乖的逐級升檔或者将擋，至于特殊情況另當别論。
4、減檔。需要減檔之前，先松油門，根據當前的路況，需要踩刹車時也要踩下刹車，将車降到想要的速度，然後完全踩下離合器踏闆，将變速杆挂到與車速相匹配的檔位上，先輕踩油門踏闆，再放松離合器，放松離合器的同時繼續往下踩油門。減檔不需要逐級進行，根據車速直接從原來的檔位換到與當前車速相匹配的檔位上。要注意速度與檔位相匹配，勤于換擋，不能高速低檔，也不能低速高檔。
5、加速。加檔肯定是為了加速，但加速的操作不僅是加檔，以五檔變速箱位例：如當前為四檔，需要加速超越前車，則不需要變換檔位直接加大油門，超越前車之後再換為五檔；如當前為五檔，需要加速超越前車，除了直接加大油門超越外，還可以将檔位變換為四檔，加大油門，待超越前車後再将檔位變回五檔。減檔加油的車速提升要快于僅加油的車速提升。
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