高鐵

高鐵是促進經濟發展的“推進器”，也是關系民生的“緻富路”，幾乎所有高鐵線路的建設進度都能收獲無數“眼球”，成為大家關注的焦點。

近日，有3條新高鐵建設方案出爐，有望2023年同步開工修建。它們的修建将會為沿線人民帶來福音。

今天，老張就帶着大家一起來看看這3條高鐵的最新消息。

渝宜高鐵

渝宜高鐵又稱滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段，連通重慶和湖北兩省市，正線總長約484.72公裡，規劃運營時速350公裡，預計項目總投資約732.3億元。

12月28日《新建滬渝蓉高速鐵路宜昌至涪陵段（湖北段）地勘監理YFDKJL-1、2、3标段招标公告》發布。渝宜高鐵線路走向、設站及詳細建設方案随之出爐，即将進入可研初測及初步設計定測階段，有望在2023年正式開工建設，預計總工期6年。

高鐵

按最新資料分析：渝宜高鐵全線共設長陽東站、五峰站、五峰西站、龍家灣站（越行）、恩施南站、利川南站、沙子站（既有）、石柱東站、豐都站和涪陵北站等10座車站。

甯宿高鐵

甯宿高鐵連通江蘇和安徽兩省，南起江蘇省會南京市，向北途經盱眙、泗洪，最後到達終點宿遷，大部分線路位于江蘇西部，部分線路借道安徽東部。

甯宿高鐵是江蘇省“十四五”鐵路發展規劃的重點工程，目前已通過專家評審，正在推進項目前期工作，有望2023年動工修建。

高鐵

按最新公示資料分析：甯宿高鐵建設方案已經明确，以承擔中長途客流為主，兼顧城際客運，線路總長約268.8公裡，規劃運營時速350公裡，沿線共設南京北站、盱眙站、泗洪北站和宿遷東站等5座車站。

呼南高鐵豫西通道

呼南高鐵豫西通道全線位于河南西部，線路總長約241.9公裡，規劃運營時速350公裡。

近日，呼南高鐵豫西通道項目建設協調推進會順利召開。從會後公示的内容可以看出該項目的建設方案逐漸明晰，有望2023年實質動工修建。

高鐵

按最新公示資料分析：呼南高鐵豫西通道起于焦作西站，經沁陽市、洛陽市、伊川縣，汝陽縣、汝州市，最後接入平頂山西站。沿線共設焦作西站、沁陽西站、濟源東站、洛陽北站、洛陽龍門站、伊川西站、汝陽南站、汝州南站和平頂山西站等9座車站。

高鐵

從以上最新消息可以看出，這3條新高鐵建設方案和設站情況均已出爐，有望2023年同步開工修建。這對沿線翹首以盼的民衆而言無疑是莫大的好消息。

這3條新高鐵哪條經過你家鄉？你又最期待哪一條呢？

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