各位粉絲：

作為北京軌道交通分期建設的具體規劃，正在編制的《北京市軌道交通第三期建設規劃》決定了接下來北京具體要建設哪些軌道交通線路，因此也是大家關注的焦點。

已經兩年多了，【京房字】的後台不斷有粉絲詢問，三期建設規劃何時出爐？都有哪些新線路納入了三期建設規劃？

今天，鐵科院公布了《北京市軌道交通第三期建設規劃環境影響評價第一次公示》，雖然這隻是環評的公示，并不是最終公布的《規劃》，但三期建設規劃中的具體線路揭開了面紗，一共有10條線路納入了三期建設規劃。這其中有很多都是大家非常關心的線路。

目前三期建設規劃是在做環評公示，并沒有具體的線路圖和線位、站點，最終确定的規劃需要經過國家發改委批複後才能正式公布，因此今天隻是和大家大體聊聊這些納入三期規劃的新線路，最終具體的線路以屆時最終公布的為準。

根據環評公示的信息，《北京市軌道交通第三期建設規劃（2022-2027年）》包含10個建設項目，具體為：7号線三期、11号線二期、14号線三期（西延）、15号線二期、17号線二期（支線）、19号線二期、20号線一期、25号線三期（麗金線）、M101線一期、S6線（新城聯絡線）。

今天這條推送會點評每條線路，文章會比較長，請大家耐心閱讀。

1

首先，可能最讓人驚訝的是7号線三期，7号線已經是一條橫貫北京的大動脈，從西三環内的北京西站，到位于通州的環球度假區。

為何是三期？7号線也是分期建設開通的，一期是北京西站至焦化廠站，二期是7号線東延，最終到了環球度假區站。

根據此前傳出的消息，7号線三期很可能是從西端的北京西站再向北、向西延伸，有說法會延伸到西三環的航天橋，再向北紮到紫竹橋北的萬壽寺。

在前一段時間公示的《北京市軌道交通線網規劃2020年—2035年》裡，也可以看出這條線的走向（中心城區“中”字的右方和下方）。

2

11号線二期，這條線路也是大家關注的。

去年底剛剛通車的是11号線的西段，隻有4座車站，這肯定是不夠的。11号線在規劃中也是一條橫貫北京東西的大動脈，途經石景山、豐台、朝陽等區。

當然，目前流傳出的的一些路線圖并非是最終版，具體的線位和站點也是要等着規劃方案确定之後才能公布。

至于11号線二期通到哪裡？是原先中段說法的洋橋還是能一直通到朝陽的垡頭，還有待于最終三期建設規劃的公布。

3

14号線三期（西延），是這兩天我們後台被詢問特别多的，因為14号線在去年底貫通，橫貫東西讓沿線的居民很爽，也讓豐台永定河西地區的居民更加羨慕，紛紛詢問14号線是否會西延。

14号線西延已經單獨準備了一篇文章，過幾天細說。這裡要說的就是，14号線從目前的張郭莊站将向西、向南延伸，肯定會覆蓋豐台河西三鎮，即長辛店、雲崗、王佐，河西地區居民終于有盼頭了。

4

15号線二期，從來都是被問及的熱點線路，當然，被問到的都是何時會西延，何時打通清華的斷點。

15号線目前西側的終點站是清華大學東路西口站，根據規劃仍将向西延伸，穿越清華大學用地與4号線在圓明園站換乘，與4号線、16号線在西苑站換乘。

不過由于未能與清華大學達成一緻意見，向西延伸的線路一直沒有開工建設。

不過去年市交通委發布的信息表示，15号線的斷頭斷點線路将被打通，西延就有了轉機。

其實15号線不但有西延還有東延，其中東延一直是順義區和順義人民在呼籲的。

之前，順義區在回複市民詢問時表示，15号線從俸伯站東延到南彩站力争納入三期規劃。

至于三期規劃中的15号線二期究竟是西延還是東延，或是兩者皆有，還有待最終規劃的公布。

5

17号線二期（支線）是昌平北七家居民問的最多的，此前我們也推送了17支會納入三期規劃的消息。

在上月官方授權【京房字】公布的昌平區今年拟供應住宅用地的示意圖中，17支線也明确就在規劃線路中。

雖然17支最終走立湯路的可能性比較小，但沿途也會覆蓋不少未來科學城産業功能區和居住區，方便不少百姓出行。

6

19号線二期。和17号線一樣，19号線也是R線的大站快車線路，去年底通車的19号線一期大家坐了之後，第一感覺就是好快。

19号線在規劃中既有北延、又有南延，其中北延至昌平，南延到大興。如果實現北延和南延，南北均接近六環，從北邊的昌平一直通到南邊的大興，那就真正成為縱貫北京南北的交通大動脈。

同樣在昌平區公布的供地示意圖中，19号線北延可以清楚的看到，向北延伸到沙河高教園。

而南延則位于京開高速的東側，基本上會沿着廣陽大街敷設，支持大興新城京開高速東側的發展。

這次三期建設規劃中的19号線二期，到底是北延還是南延，或是兩者都包括？還有待于最終規劃的揭曉。

7

20号線一期，聽名字很多人會比較陌生。它一樣是R線的大站快車線路，如果說出它的另一個名字，很多人就都知道了，那就是R4線。

20号線大的規劃非常長，從順義向西向南到朝陽，再途徑中心城區，經豐台向南至大興。

當然，這麼長的線路，不可能一次性建設，肯定會分段建設和開通。所以三期建設規劃中才會說是一期。

目前看，一期最有可能是從朝陽向北向東的部分。

8

25号線三期，也就是大家說的最多的麗金線。

這條線路記得我們是最早告訴大家會納入三期的線路。

麗金線是一條完全在中心城區内的線路，連接麗澤金融商務區和金融街這兩大功能區。根據之前公布的信息，麗金線将沿金中都南路-三路居南路-白雲路-三裡河東路-月壇南街-廣甯伯街-辟才胡同敷設，北至金融街站，并預留延伸至4号線換乘條件，總長度約9.4公裡，設站7座。

9

M101線一期是完全是在城市副中心的線路，也是副中心“一環六橫四縱”的主要線路之一。

M101線北起通州商務園，南到小甘棠站，全長約23公裡，設站15座，将銜接11條線路。

上月，通州區曾明确表示，M101、6号線南延計劃今年啟動建設。

10

S6線（新城聯絡線）。這條線也不陌生了，之前被稱之為城際鐵路聯絡線。

注意，這條線如今改名為新城聯絡線，這意味着可能更多的承擔幾大新城聯系的功能。畢竟，從順義到通州、再到亦莊、最後到大興，這幾大新城，尤其現在還有副中心。

S6線其實面世的時間很早，但動靜一直偏慢，這次的調整後，這條線路将最終有了定論。

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