以2018款哈弗H5為例,前懸架使用的是雙橫臂式獨立懸架,後懸架使用的是整體橋式非獨立懸架。
汽車懸架分為獨立懸架和非獨立懸架兩大類。兩種懸架各有優缺點。
簡單總結就是:獨立懸架的操控性和舒适性更好;非獨立懸架的支撐性更好,并且能夠承受很大的扭力。
獨立懸架的結構相對複雜,維修不便。價錢方面,毫無疑問是獨立懸架更貴一些。
常見的非獨立懸架有扭力梁式非獨立懸架、整體橋式非獨立懸架。
常見的獨立懸架有麥弗遜式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架、多連杆式獨立懸架。
有兩根橫臂的懸架系統就是雙橫臂式獨立懸架。雙橫臂懸架的操縱穩定性和舒适性非常好,是比較高級的懸架。
但是雙橫臂懸架的缺點是占用空間較大,并且制造成本相對更高,因此很少出現在緊湊型車型上。
整體橋式非獨立懸架可以說是硬派越野車必備的利器之一。這種懸架結構簡單,能承受很大扭力,不論什麼路況都能讓四輪獲得更好的抓地力。
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