1、首先由一個探頭負責收集撞車信息,然後釋放出電脈沖,該脈沖傳遞到氣體發生器上,引爆氣體。爆炸産生的氣體在管道内迅速膨脹,壓向所謂的球鍊,使球在管内往前竄,帶動棘瓜盤轉。棘爪盤跟鈾連為一體,安全帶就繞在軸上。簡單地講,就是氣體壓力使球動,球帶動棘爪盤轉,棘爪盤帶動軸轉,瞬間實現了安全帶的預收緊功能。從感知事故到完成安全帶預收緊的全過程僅持續千分之幾秒。
2、安全帶拉力限制器事故發生後,安全帶在預收緊裝置的作用下,已經繃緊。但駕駛員希望在受力峰值過去後,安全帶的張緊力度馬上降低,以減小乘員受力,這份特殊任務就由安全帶拉力限制器來完成:在安全帶裝置上,有一個如前所述的預收緊裝置,底下卷繞着安全帶。軸芯裡邊是一根鋼質扭轉棒。當負荷達到預定情況時,扭轉棒即開始扭曲,這樣就在一定程度上放松了安全帶,實現了安全帶的拉力限制功能。
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