摩托車發動機就是将進入氣缸中的燃料混合氣點燃使其燃燒所産生的熱能變為機械能,并由曲軸将動力通過傳動機構傳給摩托車後輪而變為車輛行駛動力的機械。由于汽油機具有重量輕、體積小、噪音、振動小、起動容易和造價低廉等優點,所以摩托車普遍采用汽油機作為其動力裝置。摩托發動機缸徑,行程,缸徑是氣缸的直徑,行程是活塞從下止點到上止點的工作距離,行程越大,在發動機中低轉速時候産生的功率越大,行程越短在高轉速時産生的功率越大,這就是為什麼同樣排量的摩托車,起步速度不一樣,高速性能也不一樣。壓縮比,就是發動機氣缸總容積÷活塞在上止點時的氣缸容積,值越大,發動機的爆發力越強,就好像用手按壓一個吹飽的氣球,按壓力量越大,反彈力越大,是一個道理。
最大功率,顧名思義就是發動機産生的最大功率值,在中高轉速的某個轉速點,發動機會産生最大功率,并不是發動機轉速越高功率越大。最大扭矩,曲軸傳出的力量,最大扭矩一般産生在發動機中低轉速的某個點。發動機産生最大功率和最大扭矩的時候,轉速越低越省油。
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2023-07-31