小型的MPV是城市利器，個頭小空間大，多拉快跑好停車。

馬自達5跟馬自達8一樣，生不逢時。

當然，當年賣不掉也跟價格有關系，放到現在的接受度來說，如果十萬出頭可能會好賣很多。

之前我自己有一個老款的馬5，後來賣給大哥了。

然後最近又收到一台，這台車如果跟其他的極品車比，車況隻能說很普通，沒什麼亮點。

11年12月上牌，跑了8萬多公裡，原漆比例一半，但是漆面瑕疵不少，内飾包了皮，正常磨損。

雖然看上去沒啥亮點，但是放在馬自達5這款車來看，這已經算是不錯的車況了。

因為馬5車源很少，并且普遍車齡比較長，所以極品車況一車難求。

笑臉很熟悉

小型MPV裡面，很多人喜歡馬5，我覺得是因為馬5最有“MPV感覺”，側面的比例、側滑門，都讓他更像一台MPV而不是“面包車”。

柳葉尾燈很漂亮，老款的豎排的尾燈也很有特點

這個車漆面雖然原漆比較多，但是漆面的劃痕、表面垃圾比較多，這個也算是日系車通病，上了年份的日系車，漆面大部分不會太好，即便是原漆也會很暗淡。

所以從這個角度說，“全車原漆”隻是描述車況好，不帶表漆面成色好。

這一側三個面噴漆，有一點色差。

這個角度看很好看，懸浮車頂的感覺很好

線條很漂亮，不過時

這台車是舒适版，原廠是織物座椅，現在包了皮。

馬5原廠的織物座椅挺舒服的，冬不冷夏不熱，就是不耐髒。

頂配的真皮座椅也很舒服，那個真皮很軟，很親和。

多功能方向盤，不帶巡航，但是笑臉版的馬5可以加裝定速巡航。

配置很寒酸，好在有自動空調，馬5的空調也跟大部分日系車一樣，很涼。

跟老款馬5不一樣，笑臉版馬5帶後排出風口，可以通過中控台的開關控制。

頂配的電動門按鈕就裝在這裡，馬5的電動門可以加裝，但是比較貴。

裡程不算少，但是已經是條件不錯的馬5了。

第二排才是馬5最吸引人的地方，多變座椅，小桌闆。

中間的小闆凳藏在左側座椅裡面。

右側座椅下面藏着一個杯托和網兜。

馬5的應用場景是家庭市區使用，坐人一般5個人以内，第三排，隻能應急用。

我之前那台馬5，有個兄弟想買去跑工地，說一般要坐六七個工人，後面還要拉工具。

我說這個車幹不了這個活兒，首先馬5作為小型MPV，後排隻能短距離應急，大部分時間作為5座車使用。

第二，坐滿7個人就感覺跑不動了，所以經常5人以上的，乖乖去買GL8那種個頭兒的MPV。

後排座椅打開之後，後面放東西就很局促了。

但是可以理解，就算是奧德賽、艾力紳這種身材，後排座椅打開之後，後備箱空間也很小。

大部分時間還是這樣使用，就足夠大了。

馬5雖然是進口車，但是配件不貴，再加上故障率不高，可以放心買。

後面獨懸。

底盤很規整

很幹爽，不漏油。

好了，這台馬5就寫這些，相比其他極品車來說成色沒有很極品，但是因為馬5車源很少，所以這樣的成色也挺難得了，值得入。

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