懷擋的擋位和普通擋位是一樣的,都有P、R、N、D,隻是兩者的表現形式不同。
設計之初是為了更好的節省汽車前排空間而将變速杆置于方向盤下方,換擋時使用手撥動檔杆即可換擋,因此被稱為懷擋,早期有很多車型使用的都是懷擋設計,美系車比較常見。
雖然懷擋的設計能夠節省一定的空間,但是使用懷擋需要一套更複雜的連接機構去控制變速箱,在一定程度上導緻發動機艙體積變大。
目前奔馳汽車上使用的就是懷擋,向下撥動檔杆時汽車就會向前運動,N檔位于D檔和R檔的中間位置,向上撥動檔杆是倒擋,P檔位于檔把的最頂端,停車時需要按下P檔。
奔馳汽車從最開始設計就一直使用的懷擋,這也成為奔馳汽車的一大亮點,使用懷擋不用像機械擋那樣操控,雙手不用離開方向盤就可以進行換擋,奔馳C、E、R、S、ML、GL等系列車型使用的都是懷擋,英國勞斯萊斯品牌下的三款在售車型幻影、古思特、魅影采用的也是懷擋。
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