記者 | 林安東

圖片來源 | 企業官方

這幾天，在上海購買插混和增程式汽車不送綠牌的消息在汽車圈内掀起不小的風浪。最初聽到這個消息，包括記者在内的很多人都不以為然，因為近幾年，幾乎每年都會有這樣的“風聲”和“傳聞”，但從未正式實施。而這次卻是真的。

根據上海市政府發布的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，自2023年1月1日起，個人用戶或單位用戶購買插電式混合動力（含增程式）汽車，将不再發放新能源汽車專用牌照額度。這意味着，從2023年開始，在上海購買插電式混合動力汽車和增程式電動汽車将不再享受免費牌照的福利，購買以上車型需要同燃油車一起參與号牌競拍。

不送綠牌

經銷商忙瘋了

比亞迪經銷商：不加錢能買到就不錯了

“早上剛開完會，全國工廠優先給上海供貨。”一家上海比亞迪經銷商的銷售人員向記者表示，“想要成功在年内上綠牌，還是快點下定比較好，宋DM、秦DM有部分現車。”

這位銷售人員表示，這幾天打電話咨詢插混車型的人越來越多，有點忙不過來了。當提及優惠政策，他表示：“不漲價就不錯了，原價買到就是賺到。”

理想銷售：想定就得這幾天

“理想One有現車，L9要等幾個星期。”理想銷售人員告訴記者，“L9目前還需要等，現在下定，年内提車肯定沒有問題。不過還是要盡快下定，申請綠牌走流程都得3-4周時間，必須抓緊。”他表示，如果等到11月，恐怕會來不及。理想體驗門店的銷售人員表示，政策肯定會對銷量有影響，但理想品牌上海地區銷量隻占全國市場份額的6%，應該不會受到很大影響。

榮威經銷商：定的人很多，但現車已經不多了

“新款第三代RX5混動版目前還有一部分現車，要看具體配置。”榮威經銷商的銷售人員表示，“第二代RX5 PLUS現車要多一些。”

此外，這位銷售人員還表示：“這幾天來店裡和打電話咨詢的人非常多，我們收到的消息可能是到12月24日就截止了，算上走流程的時間，想要買車最好趁現在有現車就趕緊下單。”

問界銷售：“上海非主力銷售地區”

問界體驗門店的銷售人員表示，上海并非問界的主力銷售地區。同時，問界品牌也在推出純電動車型。“M5現在下定大概要等4個星期，算上走流程，上牌沒問題。M7要等6到8個星期，必須現在就定，否則有可能來不及。”

新規對上海新能源汽車市場

影響可能不大

據悉，目前我國的新能源汽車目錄中，包括了純電動汽車、插電式混合動力汽車、增程式電動汽車和燃料電池汽車。因為在上海購買插混車型免費送綠牌，相較于燃油車可節省數十萬元号牌費用，而兩車在使用上差異并不大。所以，上海一直都是插電混動和增程式汽車的重要市場。

根據乘聯會公布的最新數據，9月新能源汽車零售銷量累計達 387.7 萬輛，同比增長113.2%。其中，插混車型在9月份共售出91.4萬輛，同比增長182.2%。截至2021年1月，上海插混車産品在全國市場份額中占比32%，在全國各大城市遙遙領先。

據《界面新聞》報道，乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，全國各廠家插混車産品的目标市場都以上海為核心，實現主流市場的插混車增量，滿足雙積分的政策要求。而針對新政策，崔東樹直言，上海新能源汽車市場基本上不會受到政策明顯影響。“對于插混車型來說，在上海的銷量已經不算特别高，上海的出租車、網約車已轉到了純電動車型，私人消費者對純電動車的接受度也比較高。因此，插混車型無法享受綠牌的政策，對市場影響應該很小。”

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