缸内直噴,就是直接将燃油噴入氣缸内與進氣混合的技術。優點是油耗量低,升功率大,壓縮比高達12,與同排量的一般發動機相比功率與扭矩都提高了10%。目前的劣勢是零組件複雜,而且價格通常要貴。汽油直噴燃燒技術就能夠将内燃機的燃料效率提高20%。這一新技術的基礎技術的應用起源于30年代,但長期以來沒有得以發展,隻是到了近兩年,由于電子技術和其它系統的性能的提高,才使這種新概念有所作為。
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