京昆高速鐵路北起北京，途經西安、成都、重慶等地，最終止于昆明。八縱主通道的第六縱，根據中長期鐵路網規劃（2016~2030）曆時15年的一項國家級工程。

北京～雄安

2019年9月26日，京雄城際鐵路北京段通車。

是中國境内一條連接北京市與河北省雄安新區的城際鐵路，是完善京津冀區域高速鐵路網結構的重要鐵路線路。

2020年12月27日，京雄城際鐵路大雄段（大興機場站至雄安站）開通運營

全長91千米，設6座車站，設計速度250千米/小時（李營至大興機場段）、350千米/小時（大興機場至雄安段）。

雄安～忻州

雄安至忻州高速鐵路預計2020年開工。

雄安新區至忻州高速鐵路，起自京雄城際鐵路雄安站，經河北省雄安新區、保定市清苑區及望都、曲陽、阜平等縣，山西省五台山風景區，忻州市五台縣、定襄縣，接入忻州西站。

設計速度：350公裡/小時。

北京~張家口

2019年12月30日，北京至張家口高速鐵路建成通車。

京張高速鐵路全線共設10個車站：北京北站—清河站—沙河站（不辦理客運）—昌平站—八達嶺長城站—東花園北站—懷來站—下花園北站—宣化北站—張家口站。

張家口~大同

2019年12月30日，張家口至大同高速鐵路建成通車。

張大高速鐵路是中國國家“十二五”鐵路規劃項目之一，也是山西省内地方參投第二條、大同境内建設的第一條高速鐵路，是貫通京、津、冀、晉、陝的客運咽喉工程

大同~西安

2019年12月30日，大同至原平段先期利用韓原鐵路通車（集大原高速鐵路預計2024年建成通車），2018年9月28日，大西高鐵原平西至太原南段正式開通運營。

全線共設27個車站，分别為：大同南站、懷仁東站、應縣西站、山陰南站、朔州東站、代縣西站、原平西站、忻州西站、陽曲西站、太原南站、晉中站、太谷西站、祁縣東站、平遙古城站、介休東站、靈石東站、霍州東站、洪洞西站、臨汾西站、襄汾西站、侯馬西站、聞喜西站、運城北站、永濟北站、大荔站、渭南北站和西安北站。

其中，大同南站至原平西站段，暫未開通。

西安~重慶

西渝高鐵位于四川省、重慶市、陝西省境内，是國家“十三五”鐵路規劃建設項目，是“八縱八橫”高鐵通道網中京昆、包（銀）海通道的重要組成部分，也是成渝地區雙城經濟圈聯接絲綢之路經濟帶、聯通京津冀協同發展區的重要高鐵通道。

重慶~昆明

2019年9月29日，重慶至昆明高速鐵路正式開工。項目總投資約1416.2億元，其中工程投資1339.1億元，動車組購置費77.1億元。

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