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驅動橋殼有那兩種形式

知識 更新时间:2025-02-13 06:02:43

  有三種形式。

  驅動橋殼大緻可分為可分式、整體式和組合式三種形式。

  可分式橋殼:

  即分段式橋殼,一般分為兩段,由螺栓将兩段連成一體。它由一個垂直接合面分為左右兩部分,兩部分通過螺栓聯接成一體。每一部分均由一鑄造殼體和一個壓入其外端的半軸套管組成,軸管與殼體用鉚釘連接。曾用于輕型汽車上,目前較少采用。

  整體式橋殼:

  它是一根空心梁,橋殼和主減速器殼為兩體。它具有強度和剛度較大,主減速器拆裝、調整方便等優點。按制造工藝不同,整體式橋殼可分為鑄造式、鋼闆沖壓焊接式和擴張成形式三種。

  組合式橋殼:

  它是将主減速器殼與部分橋殼鑄為一體,而後用無縫鋼管分别壓入殼體兩端,兩者間用塞焊或銷釘固定。它的優點是從動齒輪軸承的支承剛度較好,主減速器的裝配、調整比可分式橋殼方便,然而要求有較高的加工精度,常用于轎車、輕型貨車中。

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