中新網杭州6月1日電(蘇忠獎 吳凱 楊英怡)“無人化将是末端物流發展的未來趨勢，無人配送将分場景、分段式演進發展，兩年内進入常态化運營。”5月31日，在2018全球智慧物流峰會“城市末端”分論壇上，點我達創始人、CEO趙劍鋒詳細解讀了末端物流的發展趨勢。
趙劍鋒主題演講 吳凱攝
2018全球智慧物流峰會于5月31日在杭州國際博覽中心舉行。據了解，峰會已成功舉辦3年，本次峰會主題為“新物流時代”，包括世界銀行集團、阿裡巴巴、菜鳥、雀巢、“通達系”快遞公司、點我達在内的物流企業高管、行業研究者以及相關政府部門等數千人出席并進行了深度交流。
點我達運用衆包共享的新模式，通過智能調度、智能管控等先進管理運營技術，成為了全國服務訂單量最大的即時物流公司。據了解，點我達每天産生的訂單多達300萬，業務覆蓋全國300多個城市，擁有超過7000萬的終端消費者。
由點我達的發展曆程得到啟發，創始人趙劍鋒總結道：“末端物流的發展趨勢為即時化、衆包化、多樣化、無人化。”趙劍鋒認為，無人配送服務在不同場景、不同階段都将逐漸演進發展，進入常态化運營後将促進物流成本數量級下降。
峰會現場 吳凱攝
伴随着互聯網大數據的普及應用，社會群衆的消費已經從百貨消費，商場超市消費，電商消費等模式過渡到了新零售模式。在趙劍鋒看來，新零售模式将以用戶為核心，實現零售品類和零售場景消費的“商品找人”，不再是“人找商品”。
在新零售商業體系中，趙劍鋒認為“大數據”、“前置倉”、“末端物流”缺一不可。通過大量消費者的消費數據，運用人工智能技術，預判消費者所需的商品，提前備貨于前置倉内，配合末端物流解決最後100米的問題，成功串聯起整個零售過程。
趙劍鋒介紹，點我達的即時物流服務通過人工智能技術搭建智能大腦，通過智能調度和智能管控，合理分配訂單，在降低成本的同時提升了效率。
當下，“騎手”的服務質量和素質也是大衆關心的問題。據趙劍鋒介紹，點我達有針對性的對騎手進行不同層次的培訓，同時，點我達也多方位的對騎手進行監管，對于騎手的不良行為也會即時處理和警告。
此外，趙劍鋒表示點我達在與菜鳥E.T.物流實驗室的合作中，提供數據、場景、服務方面的支持，雙方優勢互補，進行技術創新、模式創新，緻力于實現分鐘級的無人化末端物流配送。(完)
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