奧迪Q7的前後懸架使用的都是多連杆式獨立懸架。
因為奧迪Q7是基于MLB平台打造,所以汽車的前後懸架使用的都是獨立懸架,獨立懸架可以為汽車帶來更加細膩的公路操控感受。
多連杆獨立懸架由連杆、減震器和減震彈簧組成,這種類型的懸架使用的連杆比較多,按照連杆的數量來劃分的話,通常把4連杆或者是5連杆懸架稱之為多連杆式獨立懸架。
多連杆式獨立懸架主要用于中高端轎車中,一般來說,隻有追求舒适性和操控性的車型才會使用多連杆式獨立懸架。
由于多連杆式獨立懸架使用的連杆比較多,所以懸架可以使汽車的車輪與地面盡可能的保持垂直的狀态,在一定程度上減少汽車在行駛過程中産生的側傾,使汽車始終保持良好的操控性能和穩定性。
值得一提的是,由于多連杆式獨立懸架使用的連杆數量比較多,所以懸架的制造成本要遠遠高于其它類型的懸架,除了高端的車型,一些小型車不會使用這種類型的懸架。
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