長安深藍SL03是長安深藍品牌旗下的第一款車型，目前提供有純電動版、增程版以及氫電版可選，其中增程版僅提供一種配置可選，官方指導價為16.89萬元；純電版提供有兩種配置可選，官方指導價區間為18.39萬元-21.59萬元；氫電版同樣僅提供一種配置可選，官方指導價為69.99萬元。

其實在長安深藍SL03上市之前，筆者一度認為增程版車型的定價會在20萬元左右，畢竟這是一款中型轎車，20萬左右的區間是目前同級别自主品牌車型的主流價位；沒想到的是，長安深藍SL03的最終售價還是帶來了一些驚喜，增程版16.89萬元的定價顯得比較有誠意。

那麼，長安深藍SL03的綜合實力表現如何呢？筆者今天就以長安深藍SL03增程版為例為大家解讀一下。

長安深藍SL03最低售價：16.89萬起

外形方面，長安深藍SL03采用的是新能源車型常見的封閉式進氣格栅設計，有一種棱角分明的感覺，帶來了比較強的視覺沖擊力；大燈組采用了分體式造型，日行燈位于引擎蓋邊緣，風格比較犀利；遠近光燈則被隐藏在了格栅兩側，風格頗為個性。

下包圍部分采用了三段式設計風格，兩側配備有垂直布局的小尺寸導流槽，中間部分則采用了梯形進氣口設計，内部使用橫幅式結構進行裝飾，點綴出了車頭的層次感；前唇兩側還營造出了類似獠牙的造型，對于運動感起到了出色的點綴作用。

側面造型方面，長安深藍SL03的車頂帶着一點溜背式造型，有着比較強的運動氣息；腰線采用了貫穿式設計，讓視覺效果修長大氣，也讓車身比例顯得比較協調；門把手采用的是彈出式設計，能夠起到降低風阻的作用；而且新車還配備有無框車門，在這同級别來看是不多見的配置。

實拍車型采用的是五輻式低風阻造型的輪毂，風格比較時尚；與之搭配的是來自佳通的245/45 R19規格輪胎。

尾部造型方面是長安SL03最具辨識度的部分，後備箱頂部設計有小尺寸的擾流闆，中間部分還有明顯的隆起，營造出了類似領航燈的感覺；熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，内部集成的是點陣式光源，點亮後很有辨識度；下包圍部分的造型同樣比較個性，配備有粗壯的銀灰色鍍鉻條，底部還營造出了擴散器造型，有效增加了運動感。

尺寸方面，新車的長寬高分别是4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，定位是中型轎車。

内飾方面，長安深藍SL03采用的是比較簡潔的設計語言，提供有雙輻式平底多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及電子懷擋；扶手箱前方區域的造型比較簡潔，提供了一個尺寸比較大的無線充電面闆。

中控台和門闆都大面積使用了軟質材料進行包裹，而且使用了鍍鉻條進行點綴，用料水準在同級别來看是有一定驚喜的；而且空調出風口采用了類似貫穿式的造型，進一步增強了中控台的層次感。

前排座椅采用了皮革材質包裹，靠背、坐墊以及頭枕位置都進行了打孔處理，填充物也比較柔軟，乘坐舒适性表現讓人滿意。

後排三個座椅都配備有高低可調的頭枕，同樣使用了皮革材質覆蓋，而且加入了打孔工藝進行處理，坐墊的長度也比較可觀，沒有“偷空間”。

後排腿部空間在同級别來看屬于正常水準，身高1米7的乘客乘坐在第二排腿部剩餘空間還有3拳左右，達到了充裕級别，滿足家用需求沒有任何問題；而且中央地台完全純平，乘坐在中間位置舒适性也不會受到明顯影響。

配置方面也是長安深藍SL03的一大亮點，提供有并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、全速自适應巡航、前後駐車雷達、全景影像、自動駐車、上坡輔助、全景天幕、電動後備箱、無鑰匙進入、一鍵啟動、内置行車記錄儀、前排手機無線充電、前排座椅電動調節/加熱/通風、駕駛位座椅電動記憶、自動LED大燈、自适應遠近光、自動雨刷、自動空調以及後排出風口。

動力方面，實拍車型搭載的是由1.5L發動機和電動機組成的增程式混動系統，其中發動機最大功率95馬力，電動機最大功率160kW，峰值扭矩320N·m，官方标稱的百公裡加速時間為7.5秒；與之搭配的是容量為28.39kWh的電池組，CLTC工況下的純電動續航裡程可達200km；綜合工況續航裡程可達1200km，饋電工況下的油耗為4.5L/100km。

總結：

由于上市時間比較接近，經常有網友把長安深藍SL03和比亞迪海豹放在一起進行比較；通過靜态體驗，筆者認為長安深藍SL03在配置、空間方面的表現都不遜色于比亞迪海豹，至于外形和内飾就是仁者見仁智者見智的問題了。

長安深藍SL03最低售價：16.89萬起

筆者認為，長安深藍SL03的外形和内飾相對都要個性一些，走的是潮流路線，應該會比較合年輕人的胃口。

對于一台家用車來講，長安深藍SL03增程版的靜态表現可以說是達到了這個級别自主品牌車型該有的水準，配置甚至可以用厚道來形容；但開起來如何還是要等試駕之後才能下結論，目前長安深藍SL03的試駕車已經陸續到店，建議心儀的用戶試駕之後再做決定。

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