1、以點火順序為1→3→4→2的四缸發動機進行調整:
(1)、1缸處于壓縮行程上止點,其進、排氣門均關(均可調整);
(2)、3缸處于進氣行程下止點,其排氣門關閉(可調),進氣門由于有遲閉角尚未完全關閉(不可調);
(3)、4缸處于排氣行程上止點,其進、排氣門處于疊開狀态(均不可調);
(4)、2缸處于做功行程下止點,其排氣門開啟(不可調),進氣門關閉(可調)。
2、采用“雙排不進法”對四缸發動機氣門進行調整:
(1)、第1缸活塞處于壓縮行程上止點位置時,第1缸氣門均可調整;
(2)、第3缸可調整排氣門;
(3)、第4缸進、排氣門都不可調整;
(4)、第2缸可調整進氣門。第一次調整完後,旋轉活塞,使第4缸處于壓縮行程上止點位置,此時第1缸進、排氣門均不可調整;第3缸可調整進氣門;
(5)、第4缸進、排氣門均可調整;第2缸可調整排氣門。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!