P檔轟油門對發動機會造成一定的損傷,長時間轟油門對發動機造成的危害還是非常大的,主要是因為發動機的内部零件會過熱。
發動機在工作的過程中,散熱風扇會對發動機進行散熱,靜止不動的車熱量散發和開動的車熱量散發差别還是比較大的,發動機内的燃油在燃燒的過程中沒有為汽車提供動力,汽車在靜止的狀态下發動機的做功都變成了熱量。
在這種狀态下,發動機内部的零件可能會超過極限工作狀态,會對發動機内部的零件造成一定的傷害。
發動機長時間工作之後,發動機内部的零件會産生非常大的熱量,如果是在怠速的狀态下,汽車水箱在沒有冷風進來的情況下散熱效果會變得很差,對發動機的皮帶和齒輪都會造成非常不利的影響。
汽車在挂入P檔之後,在這種情況下,發動機和變速箱就已經脫離了,發動機沒有動力輸出,原地轟油門隻會增加發動機的轉速,發動機産生的動力也不會傳遞到變速箱,所以說盡量不要原地轟油門。
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