經曆了前些年的中保研事件,很多小夥伴都覺得大衆帕薩特這款車型會徹底拉胯,但是沒想到在今年的8月份,帕薩特的銷量又超過了邁騰,迅速崛起,這也足以說明大衆帕薩特在中國車市其實還是有一番市場的。今天我們到店體驗了全新大衆帕薩特,我們一起來聊一聊,帕薩特還是不是小夥伴心中的神車,到底值不值得我們購買?
首先是價格部分,大衆帕薩特的廠家指導價為18.19~25.29萬元,新車的優惠幅度一如既往相當大。目前大衆旗下幾乎所有車型都開啟了以價換量的策略,足以說明在新能源汽車時代,燃油車确實有些困難。
從外觀設計上來看,大衆帕薩特依然是顔值擔當,如果近期沒有關注帕薩特的小夥伴估計一時都認不出是啥車型,因為我們常見的貫穿式鍍鉻飾條在全新帕薩特上已經被取消掉了。
新車的前臉采用的是貫穿式的燈柱造型,并且配備了上下雙進氣中網的設計,這樣的視覺感是不是和大衆淩渡比較類似呢?
從側面來看,這款大衆帕薩特依然走的是商務型路線,相較于車頭,側面改變的地方其實比較少,側面采用了不規則的輪毂設計,明暗交替,商務中又帶有一些青春的氣息。車身數據部分,新車的長寬高大幅度的加長,分别為4948/1836/1469mm,軸距是2871mm。
至于這款新車的尾部設計,同樣也讓我們覺得很陌生,尾燈變成了貫穿式的造型,并且尾燈的層次感特别鮮明。這樣一款既商務有個性的帕薩特,你喜歡嗎?
這款新車的外觀改變明顯,但是内飾的設計和上一代車型相比,幾乎并沒有太多調整的地方,整個中控采用的是不對稱式的風格設計,加上鋼琴烤漆面闆,有一點機甲的感覺。中控部分采用的是8英寸的内嵌式屏幕,行車電腦屏則是尺寸更大的10.25英寸全液晶的儀表盤,匹配上我們很熟悉的三幅多功能真皮方向盤,時尚感還不錯。此外,新車也采用了全打孔的皮質座椅設計。
新車的後排空間倒是相當的寬敞,并且還匹配了老闆按鍵,全景天窗,地台隆起程度一如既往很高。事實上,當我看到這款新車的内部,我明顯感覺到它其實有很強的商務基因。
至于動力系統,大衆帕薩特入門版搭載的1.4T的發動機,其他配置都是EA888的發動機,也分為高低功版本。我們體驗的這款新車采用的是低功版本。傳動部分是七擋幹式雙離速箱以及七擋濕式雙離合的變速箱。
總的來說,全新帕薩特的顔值确實在線,這款新車之所以在8月份的銷量大幅上漲,其實和高顔值,品質的可靠性以及價格優惠都有很大的關系。那麼你覺得這款大衆帕薩特如何呢?歡迎留言。
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