開五年不到的車，并不算太老，應該還屬于質量可靠期。但号稱“小而美”的長安馬自達3昂克賽拉，其2017款車型的投訴量卻出現暴漲。

是這款車的品質耐久性不好？還是别的什麼原因？

全國汽車消費者投訴受理處置服務平台《車質網》的投訴數據顯示，截止2021年12月15日，2017款昂克賽拉的投訴量已高達1270個，是其之後三個年款車型的2倍多到10倍多，投訴量有些兇猛。

近幾年來長安馬自達3昂克賽拉投訴表

來源：車質網。截止日期：2021年12月15日

車主所投訴的問題，覆蓋了汽車八大故障領域，發動機和車身附件及電器問題的投訴量，更是分别高到472個和365個。具體内容五花八門，讓車主煩惱不堪。

一位女生投訴說，她2017年買的車，才開27682公裡，方向盤車标就掉漆鼓包。她平時對車很愛惜，其它車開報廢也沒見車标掉漆。

令人驚訝的是，對車标掉漆的投訴，并非個例，而是屢屢出現。還有車主投訴稱，他們的車分别出現檔把位掉皮、儀表盤掉漆、鍍鉻層脫落、車門脫皮、空調出風口老化塗層脫落等問題。

來源：車質網

來源：車質網

掉漆脫皮，看起來不是什麼大事，但這麼快就變成這副模樣，與那些低檔廉價車又有多大區别？這在一定程度上折射出長安馬自達3昂克賽拉的品質和耐用性。

除了這些影響美觀和質感的問題，空調制冷制熱問題、輪胎鼓包開裂、變速器抖動、異響、頓挫等問題也困擾着車主。特别是轉向異響、漆面開裂起泡、後視鏡折疊功能失靈，讓許多車主煩惱不堪，投訴不斷。

而搭載創馳藍天技術的發動機，一直号稱非常先進，但在2017款長安馬自達3昂克賽拉的所有投訴中竟然名列第一。投訴的主要問題有：發動機故障燈亮；抖動；異響；行駛中熄火；機油增多；動力不足，油耗升高；噴油嘴堵塞等問題，令人眼花缭亂。其中發動機投訴最多的問題是故障燈亮。

來源：車質網

在如此衆多又各種各樣的投訴面前，2017款長安馬自達3昂克賽拉的耐久性如何，就不能不令人懷疑了，畢竟是用了還不到五年的車。

值得注意的是，早上市一年的2016款，也同樣投訴突出，數量高達1123個，僅次于2017款。這更讓人對昂克賽拉的耐久性産生疑慮。這款車型也就使用了五年多，但售賣時間和銷量比2017款少一半左右。

有業内人士指出，投訴量一般來說與銷量有很大關系，銷量越大，投訴量可能越多。但質量好的車型，投訴量與銷量的比值往往會很低。

那麼，如果與2019款的109個投訴量相比，這兩款車型相差了10倍，但銷量上沒有一款是2019款的10倍，最多也就3倍樣子。這說明在投訴量與銷量的比值上，這兩款車型也是非常高的。再加上長安馬自達3昂克賽拉質保期隻有三年，過保車主遇到問題後不一定都會來投訴，實際的故障率可能會更多。

另有業内人士表示，車輛使用時間越長，故障越多，本是種正常現象，但如果多的太明顯，可能就涉及耐久性了，并且不同品牌也是有差異的。有的品牌車型開五年十年，毛病都很少。另外，不同年款批次之間，也可能存在質量差異，這主要與廠家的技術提升或者偷工減料或者制造疏忽有關。如果有多款車型開到一定年份，就故障明顯增多，可能就屬于品質耐久性問題了。

車輛經久耐用，應該是每個消費者心中的願望。長安馬自達3昂克賽拉究竟耐久性如何，似乎還需要觀察。但車标這種品牌标志物用了幾年就屢遭掉漆投訴，發動機投訴量如此之大且形形色色，則令人困惑。因此，2017款和2016款長安馬自達3昂克賽拉投訴量的暴漲，對于觀察其耐久性和質量，還是非常具有參考意義的。

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