很多車友在冬季有原地熱車的習慣,其實這是錯誤的,正确的熱車方式是啟動發動機後挂擋就開始行駛,隻是在剛開始行駛時不要讓發動機以過高的轉速運行就可以了。
對于電噴發動機來說,原地熱車是沒有必要的。
老車使用的化油器發動機才需要原地熱車。
原地熱車時發動機的升溫速度是比較慢的,如果長時間原地熱車,會導緻發動機内積碳增多,并且也會浪費汽油。
正确的熱車方式是啟動發動機後挂擋就走,這樣可以增加發動機的負荷提高發動機的升溫速度。
并且這樣還可以讓變速箱油也快速達到工作溫度,這樣可以降低變速箱的磨損。
有些車友熱車是為了讓機油充分潤滑發動機,其實這也是沒有必要的。
在啟動發動機後的幾秒鐘内,機油會迅速到達各個需要潤滑的部位并建立油膜。
如果要讓機油的潤滑效果更好,需要讓機油升溫。
原地熱車是不會快速讓機油升溫的,快速讓機油升溫的方法就是啟動後挂擋就走。
在平時用車時,如果要降低發動機的磨損,那一定要按時更換機油,這樣可以保護發動機。
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