近日，豐田在海外市場發布了新一代的Urban Cruiser，新車起步價不超100萬盧布，約合人民币8.5萬起。

豐田車以省油、耐用、省心的特質銷遍全球，蘭德酷路澤icon(陸巡)更以其霸道的外觀和強大的脫困能力，開不壞的好品質口碑深受處于惡劣地理環境的中東人喜愛，但豐田汽車已經宣布由于全球芯片短缺和工廠生産能力不足，暫停了陸巡新訂單的接收。雖然豐田一向擅長于饑餓營銷，不知會不會又是一種營銷策略，不過随着近年來一些地方的限排政策出台，大排量的硬派越野市場顯然急劇委縮。

不過另一款豐田豐田Urban Cruiser “城市巡洋艦”進入了大家的視野，這是豐田在印度市場發布的一款新車，約合人民币8.5萬。不過如果以後進入國内不知會加價幾何，這可是豐田曆來慣有的操作。

從價格上百萬的真陸巡到現在不到十萬的僞陸巡雖然體積版本不一樣，但這樣的價差還是有點驚人。其實真陸巡在日本境内也不過30萬，進入中國被炒成天價，尤其是一汽國産陸巡停産後。Urban Cruiser其實是鈴木與豐田的合體之作，豐田向鈴木提供THS混合動力技術，在鈴木C平台上開發而來。

如果銷售要上量還是得走大衆家用化的城市路線，畢竟社會人是群居動物，一個人出去野的時候有限，買來一台車得等一年開一回未免奢侈，當然玩車的另當别論。

如果這款小陸巡以後銷到國内真隻8.5萬，憑着豐田混動加持，在合資品牌中兩田的混合系統是少數值得信任買單的車型。強性能、低能耗，靈活的操控會不會有追趕吉姆尼的熱度呢。

先來看下車。新車好似多元素車型的混合版。正面有豐田的威飒；又不失傳統硬派越野的穩重。前臉雙耳上提，又有一些法系車的味道。熏黑懸浮式車頂側面造型看上去象鈴木維特拉，這個也是有源，其同樣基于鈴木C平台開發；尾部卻象漢蘭達。且有着奇特的鋁合金輪辋造型，配備黑藍雙色車身塗裝，四輪黑色輪眉，營造出硬派SUV視覺風格。

Urban Cruiser長寬高分别為4,365mm /1,795mm/1,635 mm，軸距為2,600 mm，整體尺寸緊湊。在油價高漲，擁堵城市交通中，輕快有品質駕駛感的混動小車不失單身或年輕小家庭的好選擇。十萬不到買豐田混動還是挺香，如果不特别減配的話。

内飾嘛就不要期望太大了。懸浮式多媒體顯示屏和全液晶儀表盤還是有的，三幅式多功能方向盤皮質包裹，搭配雞腿檔把，中控台門闆扶手台以硬塑料為主材。擡頭顯示、全景影像、定速巡航等功能配置預計也會有，也許隻在高配車型上搭載！不過依着這款車的定位風格雖然名為城市車也不會是舒享型，而更偏重于硬派越野範籌。

值得重書的是Urban Cruiser的動力系統。新車将搭載1.5L輕混和1.5L油電混動兩套動力。1.5L發動機最大功率達到101馬力，峰值扭矩達到135牛米！其中1.5L輕混版本可匹配5速手動或6速自動變速箱，5速手動車型還可選四輪驅動；1.5L油電混動版本則匹配的是E-CVT無級變速箱。其綜合續航高達1100km。油耗低至5L。

說到Urban Cruiser讓人不由想到曾經引入國内市場的吉姆尼，一款同為身形小巧，越野能力出色、可靠性高的車。這款本來性價比超高的輕型越野車在第四代引入國内時，因其從15萬到30萬的溢價給玩崩了。什麼好車到了中國都變天價，中國汽車用戶是特有錢還是特傻的呢？如果Urban Cruiser也這麼來幹的話也是沒戲可演，不過不同的是鈴木已在中國退市而豐田勁頭正火。但溢價會是難免？

雖然就已知海外售價來看，Urban Cruiser “城市陸巡”的性價比很不錯”混動車較純電車保值率也好得多。但目前新車隻面向印度市場開放銷售。

寫在最後：

豐田“城市陸巡”如果進入國内市場，大概會進一步提升中小型硬派SUV的熱度，不過同為硬派或城市越野的北汽BJ系列和長城坦克系列就其車身尺寸、智能配置、越野裝備搭載來講自有其長處，三者交手誰的勝算多一些的呢？

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